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我的闺蜜拿到驾驶证也有一年多了，正好手里现在存了一点钱，想买辆车上下代步。但是愁于不知该选什么类似的车子。正好我最近在街上看到了一款车，外观十分可爱复古。经了解，那款车的是五菱最近新上市不久的一款车，叫五菱缤果。于是我便告诉闺蜜，正好现在你还未确定意向的车型，可以去店里看一下这款五菱缤果，之后再作打算。闺蜜一听这个想法不错，正好趁着周末休息的时间去店里看看。相信大家也一定很好奇，五菱缤果是如何俘获年轻消费者的心呢？那么废话不多说，让我们通过本次试驾一探究竟。
亮点一：外观复古、可爱，配色极富活力
据五菱官方介绍，五菱缤果的实际用户群体是女性用户为主，占比高达68.57%，并且最终因外观美购买的用户占比高达62.86%。由此可见消费者对五菱缤果颜值的认可。
具体来看，大灯的造型走的是复古圆润的设计，内部配有全LED光源，而日行灯采用的是少见的“X”型设计，点亮后很有辨识度。所以缤果这一块颜值是没得说的。
亮点二：越级的车内空间
五菱缤果的储物空间和后备箱的空间表现十分给力。先来看看车内储物空间，像扶手箱、副驾驶储物格以及小的储物槽等。五菱缤果通过对门板、仪表台的挖切，实现了空间的多功能利用，形成了手机槽、杯托、手套箱等15处储物空间，很大程度上提升了日常驾车时的便利性和实用性。缤果的后备箱空间也是相当不错，下沉式设计，后备箱放7个20寸的行李箱也是没问题的。后备箱通过上下层精细分区储物，将大量大小件物品区隔存放，实现更高的装载能力，对于那些喜欢露营的朋友来说，这样的后备箱或许能够满足需求。
亮点三：经济实用、轻松好开这款车给我的第一印象就是圆润可爱型，好想抱抱它的感觉，大灯设计的很独特，我们地下室安装的贴心充电桩，充电很方便。
五菱缤果提供203km/333km 2种续航版本，基本能够满足大多数用户的日常出行使用需求。以笔者为例，上下班路程为30km，即便是203km的版本，也只需一周充一次电，十分省心。并且用电成本比较低，相较油车节能更环保，经济更省钱，对于年轻消费者的来说非常友好。
驾驶方面，由于五菱缤果车身轻盈、小巧，所以起步十分轻快，整个加速过程也非常平顺、安静，女士很容易上手，能够轻松在城市拥挤道路中穿梭。
从去年开始陆陆续续的看到同事们都换车了，基本上都是油车换电车，什么品牌的都有，一开始不想跟风，家里有一辆TK300开着，但是去年年底开始，油价上涨，公司降薪，每个月加油都小400当时就考虑改买个电车了，看着同事们每个月的电费最多的才100块钱，实属羡慕啊，买的话也不想要价位太高的，去看了一些300续航以上的基本都是7万以上，那外形好看点，配置在高点，那就更贵了，所以预算在8万左右，买个小电车就行了。当时看了五菱缤果这款车，不管是外观还是内饰都是我的审美标准，赶上一波活动力度还挺大，免购置税，总的算下来还不错，能够在我的计算范围内，所以也没多加考虑就买了这款五菱缤果。
而如果对动力有一定需求，可以切换到S运动模式，此时踩下电门的响应会更加积极，虽然谈不上有很强的推背感，但绝对能够轻松应对日常出行使用。总的来说，五菱缤果的驾驶感受就是轻松、平顺、好开。
通过此次试驾，总的来说，五菱缤果是一部不错的代步车，好看、方便、时尚，社交出行神器的确不同凡响。对五菱缤果感兴趣的朋友也不妨到店亲自体验一下。
起步反应灵敏，给点电就走，方向盘也很轻，真像是在开玩具车，有种不真实感，这车减震一般，但是座椅很舒服，可以抵消一定的颠簸感，市区代步路面好的情况下还不错。代步车真的没必要太追求高大尚，外观价格都能够接受的了，自己用起来方便就可以了。
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