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人们总是在购车时陷入纠结的问题，因为市场上琳琅满目的车型确实太多了，销售又往往片面之词，想要客观理性选择一款车就需要自己不断地深入了解，频繁试驾才能得出一个相对满意的答案，确实很多消费者都没有太多时间去做这件事。今天，笔者的体验车型就是来自10万级的国民家轿朗逸家族的新成员——朗逸新锐，以供大家参考。
颜值：潮流换新，时尚动感
朗逸新锐的颜值表现确实不错，整车的车漆选择非常大胆，这款车漆选用的就是猫眼蓝的配色，低饱和度的色彩美学，赋予朗逸新锐全新的精致与优雅造型。前脸采用了类贯穿式的造型设计，两侧的LED灯组看上去极具辨识度。
朗逸新锐基于大众MQB平台打造，所以调整了轴距和车身比例，带来更好的重心分配。在车身尺寸方面，车长4561mm，车宽1740mm，车高1494mm，轴距为2651mm。这样的车身尺寸提供了宽敞的车内空间表现，同时也让驾乘体验更加舒适。此外，在安全方面，朗逸新锐车身由多种钢材组成，全车高强度及以上钢材（含热成型钢）的使用比例达到 92%，车顶采用激光焊接、车身加入空腔注蜡等高品质工艺，在安全车身上做到了极致。
座舱：科技互联，清爽袭人
朗逸新锐的座舱设计遵循了简约化的设计原则，整车的座舱设计非常的清爽，可以看到一马平川的中控台造型设计，搭配嵌入式8英寸全液晶仪表+8英寸触控中控大屏，营造出些许科技感。此外空调采用了按键+旋钮的操控方式，非常方便，可以轻松一步到位操控，不需要多级菜单划过来划过去。
此外，车机系统支持无线CarPlay功能，大大方便了消费者的用车体验，可以轻松的适用智能手机的用车习惯，这一点对于年轻消费者来说是一大利好。
此外，在辅助驾驶能力方面，朗逸新锐配备了IQ.Drive智驾管家系统，提供了包括定速巡航、LaneAssist车道保持系统、HHC坡道辅助系统、倒车影像、数字式泊车雷达等智能化科技配置，大大方便了消费者的日常用车体验。
动态：黄金动力，调教出色
动力上，朗逸新锐搭载了一台1.5L四缸自然吸气发动机，匹配来自爱信的6AT变速箱，整车的动力匹配做的非常好，特别是变速箱非常聪明，能够轻松地处理各种升挡降挡动作。在低速区间时，能够提供充沛低扭，保证了蠕行和起步的舒适；在高速区间时，整个车又表现得非常沉稳，变速箱在降挡超车时，也能完全适应，降挡补油，非常丝滑。
底盘方面，整车采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂。底盘质感还是颇为不错，能够轻松过滤细碎滤震，同时NVH的水准也是远超同级别的轩逸经典，在城市快速路驾驶一点儿也不会觉得吵闹，这一点非常好。
最后：如果您的购车预算不多，只是在10万元左右，那么这款朗逸新锐确实是一个非常具有性价比的选择。
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