ID.6 CROZZ官价，二手也更划算了，值不值15万？

受到国内汽车“价格战”的影响，国内合资品牌“大佬”之一的大众也被卷入其中，但和消费者预想不同的是，大众给出的优惠力度十分惊人，最近ID.6 CROZZ开启“限时官降”活动后，我们能够看到它的最高优惠幅度达到了8.7万元，吸引力不少用户。而伴随着ID.6 CROZZ新车的官降，它的二手车价格也受到了不小的影响，其中不少二手车价格直接降至15万左右，那么问题来了，花15万买台ID.6 CROZZ究竟值不值呢？

新车最高降8.7万，二手也降至15万以内

ID.6 CROZZ是大众在国内较早推出的一款纯电产品，定位中大型SUV，新车最大特点除了6/7座、纯电SUV身份之外，足够前卫的颜值、优秀的底盘素质，以及有别于大众之前燃油SUV的特征都让它受到了极大的关注，因此在上市初期不少考虑燃油SUV的朋友不少转头去购买了ID.6 CROZZ。

从ID.6 CROZZ最近1-2年的价格体系来看，优惠幅度是随着时间推移慢慢扩大的，例如在去年7-8月份的时候，ID.6 CROZZ优惠幅度普遍在2-3万元，而进入今年之后，优惠幅度扩大到了5-6万元，刚刚推出“限时官降”活动后，ID.6 CROZZ最高优惠达到了8.7万元。伴随着新车降价，二手ID.6 CROZZ的价格也有了较大变化。根据我们调查来看，目前二手市场上以2022款的ID.6 CROZZ居多，其中1年左右车龄、里程数在2万公里以内的“2022款 标准续航PURE版”，二手卖价普遍在15万元以内，而一些2021款车型的挂牌价甚至只有13万元，只不过这些二手车源偏少，即便想买也是可遇不可求。

作为一款纯电SUV，如果以超过25万元的指导价来看ID.6 CROZZ，似乎保值率一般，但实际上多数用户在购买这款产品时都是享受过较大幅度优惠的，少的也有3-4万，多的有5-6万，尤其是今年购买ID.6 CROZZ的用户，优惠后入门版车型价格普遍可以在20万以内，所以再回过头来看1年左右的ID.6 CROZZ能卖到15万元，其实也算同级纯电SUV的正常水平了。

15万买大众纯电中大型SUV，比国产靠谱？

国内纯电SUV市场中，ID.6 CROZZ算是一款性价比非常高的车型，首先它的整个价格体系就要比许多车型便宜不少，相比国产新势力中大型SUV动辄超过30万元的价格，ID.6 CROZZ起售价不到26万算得上良心价。

与此同时，相比国产新势力纯电SUV的花哨科技配置，ID.6 CROZZ则更讲究产品的机械素质，例如在当前多数纯电SUV最容易忽视的底盘方面，ID.6 CROZZ继承了大众品牌的优良传统，前麦弗逊+后多连杆的悬架结构被调校的非常有韧性，在日常行车时具有不错的高级感，同时还保留了不少运动方面的倾向。

在行驶方面，ID.6 CROZZ的加速能力可能不算出众，入门版配备的最大功率132kW电机数据上也不如同级一些新势力对手，但是良好的调校能够带给驾驶者非常熟悉的驾乘感觉，简单来说就是和开燃油车差别不大，不会让驾乘人员出现晕车感，同时保留纯电车型天生平顺性，这对于一些用户来说是相当有吸引力的。

另外，在配置方面大家可能主观上会觉得新势力的纯电SUV配置会更丰富，但其实ID.6 CROZZ的表现也完全算得上优秀水平，我们能够看到包括L2级驾驶辅助系统、倒车影像、全景天窗、12寸中控大屏、MOS智慧车联、方向盘加热、前排手机无线充电、皮质座椅、自动空调等在2022款车型上都进行了标配，中高配车型还有氛围灯、二排座椅加热、前排座椅加热和按摩、电动后备厢等，配置丰富程度没有任何问题。只是在智能车机方面，相比自主品牌或新势力，ID.6 CROZZ还有较大进步空间，当然，在日常的导航、车联网等方面使用上还是没有任何问题的。

除了配置，ID.6 CROZZ相比其它同级产品还有一个核心优势，那就是产品稳定性，这也是目前国内消费者购买纯电车型越来越看中的问题，而这里的稳定性也不单指车辆的可靠、耐用，还有电池的续航达成率、是否够准。在这方面，从之前用户普遍反应情况来看ID.6 CROZZ表现相当不错，城市日常行驶续航达成率在95%左右，即便冬季用车会有衰减，也不会低于80%，显然这在同级中已经算相当优秀的水平了。不过需要注意的是，2022款ID.6 CROZZ的入门版车型的CLTC纯电续航里程为460km，相较其它版本续航更短一些，所以如果有较高续航需求，选择二手ID.6 CROZZ尽量考虑更高的配置版本，价格上可能也就相差1-2万元。当然，如果用户有自己的充电桩，补能足够方面，那么花15万左右买台ID.6 CROZZ，即便是入门版也一样是不错的选择。

总结：

大众ID.6 CROZZ给出“限时官降”活动后，它的二手车价格也随着便宜了不少，其中2022款车型最低价格已经来到了15万元左右，并且还是车龄仅1年、里程在2万公里左右的优质车源，即便相比降价后的ID.6 CROZZ新车，也要便宜近5万元，因此单从价格上看，二手ID.6 CROZZ就有足够的性价比，再加上大众在造纯电SUV方面更注重产品可靠性、稳定性，虽然没有过于花哨的东西，但日常使用会更加靠谱，这显然会让那些偏保守的用户更容易接受，毕竟从以往来看，花15万能买一台大众的中大型SUV其实是一件很奢望的事。