2025年 奔驰AMG GLC63 插电式混合动力车

2025年梅赛德斯-AMG GLC63放弃了双涡轮增压 V-8 发动机，转而采用 C63 轿车的混合动力装置。涡轮增压 2.0 升四缸发动机和电动机共同产生 671 马力和 752 磅英尺的扭矩。GLC63也是一款插电式混合动力车，配备6.1千瓦时的电池，可为所有四个车轮提供动力。

梅赛德斯-奔驰于 2023 年推出了第二代GLC 级轿车，其造型简洁明快，配备涡轮增压 2.0 升四缸发动机，并配有 48 伏混合动力系统。现在，梅赛德斯为 GLC 级车提供 AMG 待遇，GLC43 充当成熟的高性能 GLC63 SE Performance 的垫脚石。GLC63 将于 2025 年上市，并用混合四缸装置取代了双涡轮增压 V-8。在引擎盖下，2025 年 Mercedes-AMG GLC63 配备了与最新AMG C63 运动轿车相同的动力系统。469 马力 M139 涡轮增压 2.0 升直列四缸发动机搭配九速湿式离合器变速箱以及后置 201 马力电动机，通过两速变速箱和电子控制限滑差速器运行将动力传送至后轮。

M139 发动机上的涡轮增压器在连接压缩机和涡轮叶轮的轴上配备了一个电动机，可以在废气到达之前加速涡轮增压，从而几乎消除涡轮迟滞。GLC63 的涡轮增压装置比 GLC43 中的装置大得多，并且集成电动机采用 400 伏电气架构。

尽管梅赛德斯没有透露续航里程数据，但全轮驱动 GLC63 可以完全依靠电力运行，由 AMG 开发的 6.1 kWh 锂离子电池供电，该电池位于后轴上方。如果需要更多牵引力，电动机还可以为前轮提供动力，并且电动机的第二档啮合速度高达 87 英里/小时。电池通过 3.7 kW 车载交流充电器充电。GLC63在每个角落都采用了不等长控制臂悬架设置，钢弹簧搭配自适应减震器。GLC63 还配备了主动侧倾稳定系统，该系统由 48 伏电气系统供电，有助于减少车身侧倾。

从视觉上看，梅赛德斯-AMG GLC63 与标准 GLC 的区别在于 AMG 特有的格栅和改进的保险杠，几乎与 GLC43 上的升级相同。后部配有一个相当大的扩散器、四个梯形排气口和一个安装在车顶的扰流板。内饰方面，AMG 方向盘采用 Nappa 皮革，座椅则采用梅赛德斯 MB-Tex 人造皮革包裹。运动座椅和头枕上带有压花 AMG 标志的 Nappa 皮革前排座椅都是可选装。GLC 还配备了带有 AMG 标志的脚垫、门槛和踏板。

GLC63要到2025年才会在美国发布，因此定价仍然是个谜。由于其更复杂的动力系统，我们预计梅赛德斯-AMG 跨界车的价格将比其前身高出很多，起价可能在 80,000 美元左右。