全新荣威eRX5掀桌式降价，还要啥宋PLUS

一纸协议之后，我国汽车市场的降价风潮能就此结束了吗？前不久的7月6日，中国汽车工业协会携16家汽车公司联合签署了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》，表示不允许私自降价进行竞争。然而，在市场面前，大家转头就上演了一出降价大戏。其中荣威RX5 新能源车型一全新eRX5的优惠幅度最猛，推出限时惊爆价。从7月13日起至2023年7月31日，仅需12.49万元起即可入手。以“史上最低价”，直接将品价比拉满。

限时购车补贴23000元起，优惠后的全新荣威eRX5，直接将双连屏、一体式座椅、隐藏式门把手和L2级智能驾驶辅助等高端配置功能下探到了12万级。要知道宋PLUS这些配置可至少要15万起。不仅如此，在动力方面全新荣威eRX5则更具优势，搭载上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，系统综合马力可达432匹，综合扭矩570牛·米，零百加速仅为6.9秒。

更值得一提的是，全新荣威eRX5还兼顾出色的燃油经济性与超长的续航表现，在超级电驱EDU G2 Plus的加持下，全新eRX5综合油耗低至1.4L/100km，NEDC最大续航可达1050km。

配置方面，全新荣威eRX5更是遥遥领先宋PLUS，首先单看设计层面，全新荣威eRX5搭载的24.6双联屏尺寸上便吊打同级对手，此外荣威还支持有左右300mm的移动距离，屏幕在主副驾搭载不同的交互形式，驾驶信息，娱乐信息，智能影院等界面可以无缝切换。

在智能科技部分，荣威eRX5全车共配备28个感知传感器，搭配高性能AI芯片提供的智驾计算，配上车机芯片提供的视图展现，可实现L2级智能驾驶辅助功能。包括带有360度全景影像、ACC全速域自适应巡航系统、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、行车记录仪、AR实景导航等功能配置。

而如果你想在宋PLUS上体验到L2级的智能驾驶辅助功能，在配置相当的情况下，全新荣威eRX5比同级竞品至少便宜了2万元！

除了以上这些看得见的明显优势，全新荣威eRX5在底盘调校方面同样实现了碾压同级，作为上汽品质的集大成之作，不仅拥有媲美德系的技术与工艺，还在NVH静谧性上比肩美系的舒适与静音，真正从行驶品质、驾控质感、安全表现和静音体验四大维度全面诠释上汽的高品质，领跑同级。

在新能源车型特有的电机部分，上汽荣威为eRX5搭载使用了【EDU G2 Plus超级电驱】，具体使用了全新5层I-pin扁线绕组技术，单电机最大功率180kW，最大扭矩270N·m，最高效率97%，电机最高转速达16,000rpm。

除此之外，EDU G2 Plus电动机还采用了独创的主动油冷散热技术，这可是自主品牌首次量产应用。相比水冷方案，油冷在峰值功率持续时间上多10s，接近翻倍。EDU G2 Plus超级电驱还针对结构进行了优化调整，由原来的4+6，变成了2*5。虽然仍是10速换挡，但是在整体结构上变得更加紧凑，布局也更为合理。具体通过电机2挡与发动机5挡之间进行机械解耦，达到2×5的10挡变速，并且可根据工况进行自适应换挡。

相比之下，宋PLUS还采用相对传统的E-CVT电子无级变速箱，不仅反应更慢，在识别驾驶员意图上也会更显不足。这也就是为什么，同样是插电式混合动力，荣威eRX5能做到百公里6.9秒，而宋PLUS则仅能达到8.3秒的原因之一。

在如今越来越卷的汽车“降价”浪潮下，车企打价格战，对消费者而言无疑是利好的事情。在大浪淘沙后，用户能够更容易看清，谁能屹立不倒，而谁则在裸泳挣扎。有实力的产品只会更加突显优势，而实力不济的车型则会打回原形。很显然，在现阶段价格降到12万级的全新荣威eRX5成为了“最强王者”。此时不冲更待何时？别忘了人家可是限时优惠，仅限7月31日以前，还等什么呢，过这村可就没这店了啊。