性能之王的威兰达PHEV 让你尝到混动车型真正的甜头

说到混动技术，丰田是个永远绕不开的车企，自从上个世纪90年代推出混动车型以来，凭借超高安全性、可靠性以及节油性，一路领跑全球的混合动力车型市场份额。而丰田THS混动所取得的成就，让其在业内有着“世界上只有两种混动，一种是丰田，另一种是其他”的美誉。

目前丰田的THS混动技术分为HEV混动以及PHEV插电混动两类，前者主打节油，后者则兼顾性能。而现在的消费者既想要燃油经济性，又想要性能，所以插电混动车型也是越来越受到关注，但是要说性能最好的PHEV插电混动SUV，那还得是丰田威兰达PHEV。

PHEV SUV性能之王

威兰达诞生于丰田TNGA-K中大型平台，动力上涵盖了2.0L自然吸气、2.5L双擎混动以及2.5L PHEV插电混动三种，并且四驱系统包括了DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱以及E-FOUR电子四驱，能够涵盖到不同的消费需求。

而这些车型当中的性能之王，当属于搭载了2.5L PHEV插电混动的威兰达PHEV。在某媒体的多车横评结果显示，威兰达PHEV的百公里加速为6.58秒，单圈最快成绩为1分36秒11，这两项成绩是所有车型中最好的。

强大性能背后是插电混动技术的加持，威兰达PHEV的动力系统由2.5L发动机、前后双电机、15.98kWh的电池包组成，系统综合功率达到了225千瓦，这个数据比很多的3.0L发动机都要出色。而E-FOUR电子四驱能够实现20:80的前后轮动力分配，同时大容量电池也有利于降低车身重心。

所以大马力+双电机四驱+低重心的结构，将威兰达PHEV在性能以及操控方面推到了更高的极限，这种搭配让驾驶员无论是激烈驾驶还是雨雪天气，都更有信心。

可油可电 可上绿牌

丰田THS混动技术主要围绕着E-CVT行星齿轮变速箱打造，搭配阿特金森循环内燃机和电动机，可自由切换EV电动和HEV混动模式，实现真正的一车双用，可油可电的模式兼顾了省油和性能。

续航是新能源车上永远绕不开的话题，相比纯电动汽车，PHEV插电混动车型没有里程焦虑症，对威兰达PHEV来说，满油满电可以行驶1152公里，这个续航可以满足北京到南京的跨省行驶。即使电池没电了，也无需担心，馈电后就相当于一辆普通的HEV双擎车，百公里综合油耗也仅为5.2L，这对于接近两吨的威兰达PHEV车型来说足够优秀。

除了满足油耗以及性能的需求以外，威兰达PHEV还具备了1.5kW的外放电的功能，能够满足热水壶、电饭煲、电磁炉以及咖啡机的用电需要，自驾出去玩完全不用担心用电的需求。

另外在充电方面，使用16A以上的充电桩，5小时左右就能充满；使用随车220V充电线，慢充时长约9.5小时，更适合家里有充电桩的家庭。

威兰达PHEV除了具备高性能以及较高的燃油经济性以外，它还可以上绿牌、免购置税，其中光购置税就能为消费者省下2万多块，这对于有出行限制的城市来说又多了一种选择。此外，官方还在七月暑期推出限时购车优惠权益，感兴趣的朋友可以抓紧了。

总结：

作为混动技术的先行者，丰田早在1997年就推出了普锐斯，让全世界看到了未来汽车发展方向，也通过普锐斯，让世界认可了丰田混动技术。截止目前，丰田THS混动技术历经5代技术变革，它在技术方面的可靠性，赢得了全球2200万消费者的认可。

威兰达PHEV作为丰田混动家族的一员，它在动力性能、燃油经济性、操控性方面都做到了同级最好，并且可油可电的策略，也让这台车具备多场景的使用需求。所以选择威兰达PHEV可以让你真正的尝到插电混动车型的甜头。