瑞虎7 PLUS新能源：造型霸气，动力强劲，能上绿牌

这款瑞虎7 PLUS新能源的车头设计给人一种非常厚重的感觉，它的前脸采用了一大块晶锐刀锋前进气格栅，通过镀铬的黑色装饰条填充，那种豪华又不失内敛、带着强力青春跃动的感觉油然而生。为了与老油车区别，彰显自己新能源汽车身份，车标的右侧还加入了两条蓝色的装饰，将当下的环保理念和未来科技感完美结合。而晶彩飞扬LED前大灯自豪地注视着前方，高亮的双刃灯带在黑暗中非常引人注目。此外，前保险杠两侧还设计了进气口，上面的星空点阵式镀铬装饰让整车变得更加精致，也让瑞虎7 PLUS新能源更具有视觉冲击力。

车身设计简洁大方，看上去很舒服。它的悬浮式车顶让车子更时尚，很有型；而后门把手上方的线条设计，增加了运动感；轮毂设计也相当精美。充电口就在车子前面的翼子板上，位置很方便哦。车尾用了时下流行的贯穿式尾灯，透过熏黑的透明灯罩，尾灯一亮起来，亮度超高，很好辨认。底部配了亮黑色包围，并且设计了双边四出排气口，特别酷炫。镀铬装饰口里还镶嵌了蓝色饰条，整体造型更有亮点。不过，真正的排气筒其实是巧妙地藏在车底下哦。

和炫目的外观相比，内饰设计这显得低调奢华，中控台的布局简约时尚。车厢内采用了大量软性材质和皮革包裹，使乘坐空间更加舒适。此外，在关键部位采用了金属面板和烤漆材质，增加了整体内饰的科技感。配色方面也非常考究，采用活力蓝米双色内饰给人一种高档品质的感觉。特别值得一提的是，车内通过融合打通24.6吋曲面沉浸式环绕屏加AI情感超级交互系统，以及电子挡杆的应用，进一步提升了整个车内的科技氛围。

在空间方面，我们以1.75米的成年男性为例，让他坐在后排进行体验。他的腿部距离前座大约两个拳头的距离，空间比较充足，头部距离车顶还有大概一拳有余的空间，不会顶到车顶。一体式运动仿皮座椅具有良好侧向支撑力与乘坐舒适性，软硬程度适中，坐垫长度也很够用。后备厢的空间布局整齐有序。

这辆车采用了1.5T发动机（156马力）和双电机的插电式混合动力系统。最大功率为240kW，综合最大扭矩为545N·m。为了提升性能，搭载了一款3挡DHT变速箱。电池选择了国轩高科的三元锂电池，双电机加涡轮增压发动机的强力组合，在国虽说不是独树一帜，那也是凤毛麟角，这样的组合也使得瑞虎7 PLUS新能源获得如展翅凌鹏，掠海蛟龙般的强大动力。而国轩高科的这种电池不仅能够短时间内完成充电，纯电续航里程也相当可观，达到80公里。即使需要快速充电，半个小时之内就能充满绝大部分的电。

这款车在纯电模式非常适合日常短途出行，动力表现也很好。双电机驱动配置，让车辆变得轻快又灵活，我只要一踩油门就能感受到动力的输出。在纯电模式下，车内非常安静，超越大部分的油车。而当发动机介入时，动力切换也非常自然，整体的动力表现也很出色，可以轻松将时速提升到120km/h。满油满电的续航里程超过1000km，非常适合进行远途出行。

简言之，瑞虎7 PLUS新能源车型拥有丰富的配置和宽敞的空间，无论是驾驶感受还是续航里程都能够令人满意。而且由于是插电混动车型，所以瑞虎7 PLUS新能源版本是可以正常上绿牌的，这对于大城市的消费者来说也更有吸引力。