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宝骏云朵，一台备受瞩目的跨界两厢轿车。
在这台车没有上市之前的预测和分析文章已经满天飞，关于指导价的预测最多，目前普遍认为正确的预测是11.98万元起售，主力版本会在13万元左右；可是笔者始终不认同这个预测，即便个别经销商也认同甚至告诉准车主就是这个价格。
现在看来小编再一次预测对了，上汽通用五菱高管表态了。
所有关于价格的讨论都不正确，看来矛头直指“11.98万起”的预测；理论上这台车可以定出11-15万的价格，但既然被否定那就再大胆的预测一下，这辆车如果想要成为爆款的话，9~12万是最合理的定位。
参考竞品：
只看这三台车就好。
在相同的价格区间内，大多数司机选车都是有三厢不要两厢，有SUV就再考虑一下；两厢轿车的定位始终低于三厢轿车，从Polo、高尔夫、飞度、致炫等车与主流三厢轿车的定位差异即可得到印证。SUV的定位与轿车整体相当，所以这两种车型才会成为家用车的主力选项。所以宝骏云朵的价格最好不要重合热门的轿车和SUV，比如元PLUS，该车的指导价是13.98-16.78万，续航里程为430-510公里。
紧凑型电动SUV的热销车不止有元PLUS，广汽旗下的埃安AION Y Plus的销量也是非常高的，而且大有赶超元PLUS的势头；这辆车之所以能火起来，原因是空间足够大、续航足够长且价格足够低。其车身尺寸虽然与元PLUS相当但后排腿部空间更大， 续航里程起步标准也是430公里，但是13万级就有510公里的选项，14万级就有610公里的超长续航版。
如果宝骏云朵的售价重合这两台车，作为两厢轿车的云朵真的会火起来吗？
纯电动轿车和插电混动轿车的吸引力哪个高？
如果是选择家用第一台车的话，主流车的消费者往往偏爱插电混动；因为这种混动车平时可以作为电动汽车满足短途通勤，长途驾驶还能加油，不会有里程焦虑。所以所有与宝骏云朵价格重合的插电混动轿车也会是它的竞争对手，普通紧凑型代步车虽然无法掩盖宝骏云朵的时尚感，可是像深蓝SL03这种中型后驱轿跑车就不一定了；而这台车的增程版即将推出新增版，预计起售价只是13万级。
综上所述，宝骏云朵的起售价如果真的达到11.98万，其主力版本的售价势必会在13-14万左右；在这个范围内的两厢轿车没有一台能够火起来，不论是传统品牌里的大众高尔夫，还是采用后驱平台并且有高性能四驱选项的名爵木兰。
宝骏云朵的车身尺寸是4295*1850*1625mm，轴距2700毫米，这个尺寸也只是与名爵木兰相当，然而宝骏只是一台偏居家型的前驱两厢轿车。
同时宝骏云朵的续航里程只是360-460公里，起步标准并不高，最高标准也不算很高。
所以这台车想要成为爆款的话，价格应当衔接宝骏悦也，从9万级起步，旗舰版不宜超过12万；反之，这台车就只能给出“叫好不叫座”的预测，云朵的座椅设计确实很漂亮，可是品牌力毕竟不够强，现在需要走性价比路线。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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