腾势D9 DM-i实拍，MPV销冠碾压别克GL8！

在中大型MPV市场中，别克GL8一直是霸主地位，但这个细分市场竞争很激烈，6月份腾势D9 DM-i销量达到10013辆，取得当月的MPV车型冠军，远超别克GL8多达3000多辆，今天我们到店体验到了实车，下面一起来看看。

外观方面，整个外观设计是很霸气的，前脸具有大尺寸无边框的格栅，里面具有镀铬饰条进行装饰，具有不错的视觉冲击力，两侧的LED大灯组与格栅连为一体，整体点亮后的效果比较炫酷，辨识度比较高。

车身侧面线条很流畅，贯穿式腰线设计很修长，车窗周围和侧裙具有镀铬饰条装饰，看起来很精致，后排采用隐私玻璃，为车内提供了不错的隐私性，18寸多幅式轮毂造型设计也很运动，另外两侧还搭配电动侧滑门，使用起来很方便，车身尺寸方面，长宽高分别为5250*1960*1920mm，轴距达到3110mm。

车尾造型饱满厚实，采用当下流行的贯穿式尾灯设计，晚上点亮后具有不错的辨识度，中间具有字母标识，下面具有隐藏式排气设计，布局合理，有层次感。

内饰方面，环抱式座舱设计很有包裹性，车内大面积软质材料包裹，质感比较细腻，中控搭配10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏幕，内置腾势Link智能系统，支持车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、道路救援等功能，车内还有皮质多功能方向盘和128色车内氛围灯，座椅布局采用2+2+3的7座布局，座椅采用皮质包裹，坐起来很舒服，第二排采用独立座椅，主副驾驶和第二排都支持电动调节，车内空间表现很宽敞。

动力方面，腾势D9 DM-i搭载1.5T插电混动系统，其中发动机最大功率102千瓦，发动机峰值扭矩231牛·米，电动机总功率215千瓦，电动机总扭矩450牛·米，匹配的是E-CVT无级变速箱，搭载磷酸铁锂电池，电池容量为40.06千瓦时，工信部纯电续航里程180km，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

总结：腾势D9 DM-i是一款中大型MPV，外观设计很霸气，内饰设计很有质感，配置和空间表现都能满足家用，动力输出强劲，可家用还可以商用，那么大家觉得这款车怎么样？欢迎留言评论。