全新荣威RX5试驾对比：自主SUV的中流砥柱

车见万宜讯——中级SUV作为家用汽车产品的中坚力量，向来是产品和性价比的尖峰对决。当你选择中级SUV时，是中国品牌还是合资旧军？7月15日，上汽荣威品牌体验日全新荣威RX5试驾对比活动于西安乐华城试驾场地正式开启。荣威用实力说话，邀请众多媒体前来，一同深度体验全新荣威RX5的卓越性能和越级品质。

车见君也借着这次机会把试过的全新荣威RX5给大家做个汇报。应该说这台车在年轻化设计、较高空间利用率和优秀动力总成方面都比较出色。

外观方面，荣威RX5整体线条流畅，车身采用现代数字化设计打造的宽体低趴造型，尤其是数字化凤羽格栅，具有很高的辨识度，不仅提升了整车的豪华氛围，也为车头烘托出了宽大的视觉效果。这种融合式前脸相较合资品牌车型确实更加亮眼。值得一提的是油箱盖中间偏上的部分也有一条略突起的线，荣威RX5的腰线十分流畅一气呵成，贯穿整个油箱盖为车身增加美感。

来到车内，新车打造出集舒适、智能的优雅质感舒适座舱。第一排使用环抱式设计，拥有20mm软泡层填充和343mm超大侧翼，座椅的舒适度和柔软度非常高。中控台层次分明，新车搭载27英寸的4K全景智能交互滑移屏，可实现主副驾300mm自由滑屏功能。不仅尺寸大，性能也更强。荣威有高通骁龙8155车规级旗舰芯片加持，比自主竞品相比在图像处理能力和AI算力上更强，让中控屏操作更顺滑、人机交互更精准更加迅速。

在空间方面，车身尺寸为长4655mm*宽1890mm*高1664mm，轴距2765mm。全新荣威RX5宽为1890mm，宽度数据为车内宽敞空间提供了保证。尾门抬起的高度接近两米，对于搬运大件物品或者较高的物品来说还是比较方便的，后备箱空间规整平直，没有多余阻隔，可拓展后备箱容积可达507L-1484L，空间的利用率达到70%。

核心动力数据方面，全新荣威RX配备“中国心”十佳再升级 1.5T高压直喷涡轮增压发动机，并针对油气燃烧、气体交换、热管理、减摩擦和NVH等五大方面进行了全面升级。实际感受上驾驶动力十分充沛，新车实现188匹最大马力、300牛·米最大扭矩的超高动力表现。与此同时发动机热效率的提升，也带来了整车油耗下降6%的优异表现。据官方数据，第三代RX5的百公里油耗仅6L（NEDC），日常使用成本较低。

在对比试驾过程中，令车见君印象比较深刻的是大曲率S弯测试与静音品质对比。在大曲率S弯测试中，全新荣威RX5表现出众，在60km/h测试中可以做到急速入弯，相比自主竞品车出现的较大车身倾侧、轮胎抓地力不足、悬挂等现象，全新荣威RX5在操控性、轮胎抓地力、座椅支撑性上都有较好表现。通过对轮胎规格、前后桥减振及副车架软连接优化，有效减缓路面传来的冲击强度和余振抖动，达到同级更优的行驶品质。

在静音静音品质对比时，荣威整车360静音声学包设计，在引擎盖中关键部位采用声学隔断及多层减振的三明治结构，减少汽车行驶过程中的噪音，可以说是带来电车级的静音表现。在动态演示赛道演示中，可以听到过弯时轮胎与路面的摩擦声；但是在车内，完全感受不到车辆发动机启动与过弯时的摩擦声，在隔绝风噪和发动机噪音上比德系合资车更优，达到美系竞品车水平。

当前中国市场中已经出现满足消费者各种需求的汽车种类，对于消费者而言要想买到合适的SUV，对比试驾无疑是绝好的辨别方式和参照标准。高品质，是荣威品牌一直坚持的。12万元级别的产品定位，让用户体验到一定的豪华质感。如果您最近有购车需求，不妨试试全新荣威RX5。