奇瑞西装暴徒来了，12.99万254马力，何必迷恋思域

奇瑞“西装暴徒”来了，12.99万就有254马力，何必迷恋思域

2023年中国汽车消费市场确实迎来了一波很明显的价格战，特别是新能源领域价格战的态势非常明显，比较难得的是纯燃油领域有所突破。最近奇瑞汽车发布了全新艾瑞泽8高性能版本，其实就是全新的2.0T版本，毕竟此前全系都是1.6T涡轮增压互动机，此前全系都是197马力输出。如今奇瑞汽车的第3代涡轮增压发动机技术日趋成熟，尤其2.0T版本发动机表现特别出色。所以全新2.0T版本艾瑞泽8也来了，最近全新2023款正式上市，所谓的高能版车型很有看点。

首先说干货，此前奇瑞艾瑞泽8全系搭载1.6T涡轮增压小排量发动机，虽然也是4缸发动机，但是毕竟排量比较小，最大输出功率197马力，可以媲美一些入门2.0T低功率版本发动机。但这次全新高能版车型直接搭载了2.0T发动机，最主要的改变就是动力性能提升到254马力，这大概可以相当于沃尔沃T5版本发动机，比上汽通用别克雪弗兰的主力2.0T发动机还略强一些，即便对比奔驰宝马奥迪的高功率版本发动机也不遑多让。

比较遗憾的是艾瑞泽8这款车并没有换装爱信8at变速箱，而是继续匹配了7速湿式双离合变速箱，这套动力组合在奇瑞旗下是比较成熟的，不过国内消费者普遍比较信任爱信的8AT，这相比起诉实时双离合变速箱，可靠性其实没什么差异，主要就是信任的问题。

奇瑞艾瑞泽8这款车此前已经出口到了俄罗斯市场，出口到海外之后相当受欢迎。外观造型设计方面已经很老道了，并不是奇瑞汽车此前艾瑞泽系列的那种比较生硬的设计，如今前脸风格类似雷克萨斯，车身侧面看也有轿跑运动溜背的风格，尾部更是提供了贯穿熏黑质感尾灯，而且还搭配了奇瑞英文字母车标logo。

因为去年奇瑞汽车已经挖到了奔驰的前设计总监，所以近两年的车型内饰设计都有点奔驰的韵味，全新艾瑞泽8内饰设计确实有奔驰的韵味，中控台面提供了双大屏贯穿设计，门板内侧还有非常精致的座椅调节按钮。

从硬件底盘来看，奇瑞艾瑞泽8这款车用料也相当厚道，作为一款入门的紧凑型轿车，已经全系无差别提供了前麦弗逊独立悬架搭配后多连杆独立悬架，也就是前后轮四轮独悬，形式之感偏向于舒适，并不硬。

问题来了，你觉得艾瑞泽8会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。