符合国六b排放，新款G 63正式上市，外观改动不大，价格略微上调

对于奔驰G系列车型而言，其实我个人更喜欢将它分为三类，一类是奔驰G系列车型中售价最便宜的G 350，我个人喜欢称呼它为“奔驰小G”；一类是售价排在中间的G 500，我个人更喜欢称呼它为“奔驰中G”；最后一类便是售价最贵，甚至还需要加价才能提车的奔驰AMG G 63，这才算得上是“奔驰大G”。近日，这台奔驰AMG G 63正式迎来了自己的2023款车型，新车官方指导价为255.4万元起，相比于老款车型而言，新车在整体的设计上并没有太大的改动，但是价格方面相比于之前却有着微调，相比于老款贵了1.7万元，当然这个价格在这台奔驰大G的面前，其实不算什么，最为重要的是，这台全新奔驰AMG G 63满足了国家新推出的国六b排放标准。

全新奔驰AMG G 63在外观上的设计和老款车型相差不大，所以我们就来回顾一下这台“奔驰大G”的外观设计。首先在前脸部分，新车采用了奔驰G系列家族式的四边形进气格栅，而在格栅的内部还是直瀑式的设计语言，配合格栅中间的“三叉星辉”标识，在辨识度上还是非常高的，当然了圆形复古大灯作为奔驰G系列车型的标配，在这台全新奔驰AMG G 63身上也是没有缺席，再加上前机盖上棱起的筋线设计和前包围粗犷的前杠设计，在正车头硬派气息的塑造上，新车拿捏的还是比较到位的。

全新奔驰AMG G 63在侧身方面的设计比较平直，无论是车头还是腰线，新车都运用了大量的平直线条，同时在轮眉的侧裙方面，新车还采用了黑色饰板进行装饰，再加上大尺寸的熏黑轮毂，在力量之感的制造上，新车也是游刃有余。

至于车尾部分，那外挂式的备胎设计自然是不能少的，而且侧开门的方式也方便用户拿取东西，毕竟它的底盘离地高度比较高，如果采用常规的设计，那么必定会让用户上下车的时候非常困难，而新车的侧开尾门设计便很好的解决了这一难题。这里另外一提，我也看过不少车主表示，奔驰AMG G 63的尾门比较重，所以在开关门的时候总会“用尽全力”，关于这份“重”，“请务必让我来承受”！

开个玩笑啦！在内饰的设计上，全新奔驰AMG G 63和老款车型也没有什么差别，在布局方面依旧清晰可见，整个功能区域基本都采用了实体按键式的设计，而且标志性的双联屏也是保障了新车内饰的科技质感，再加上电子怀挡的架构，以及大量银色装饰条的存在，在内饰的高级质感和档次感方面，全新奔驰AMG G 63还是符合自己百万级豪车体量的。

动力一直以来就是奔驰大G的一个拿手好戏，而这台全新奔驰AMG G 63在动力方面则采用了一台4.0T排量的双涡轮增压引擎，它可以为新车带来585匹的最大输出马力，850N·m的峰值扭矩，再加上9AT变速箱的存在，在驾控质感上，自然没的说。此外，强大的动力让全新奔驰AMG G 63的百公里加速时间仅为4.5秒，对于这样一台中大型SUV而言，这个百公里加速成绩还是非常出色的。

结言

熟悉的车身姿态和熟悉的动力，对于这样一台硬派越野SUV而言，几乎算得上是一个标牌没了，无论这台奔驰大G经过了多少代的改变，它骨子里的传承也依旧不变，而全新奔驰AMG G 63相比于老款车型在整体变化上也并不是很大，除了满足国家国6b的排放标准之外，它还标配了防盗组件，所以要说惊喜的话，这台全新奔驰AMG G 63并没有太多。但是奔驰大G作为曾经的“三大越野神车”，它昂贵的价格着实劝退不少消费者，但就算是这样也需要加价才能够提车，足见其在国内的受欢迎程度了。