车长不到4.5米，但气质像“小揽胜”，奇瑞布局电动越野

车长不到4.5米，但气质像“小揽胜”，奇瑞布局电动越野

虽然是资历很老的自助汽车品牌，但奇瑞汽车总给人的感觉慢半拍，在很多热门车型领域是起了个大早赶了个晚集，比如五菱宏光MINIEV已经红到发紫之后，奇瑞才慢悠悠推出了一款QQ冰淇淋。而在硬派越野领域，长城坦克300已经大红大紫两年多了，奇瑞汽车才开始布局捷途旅行者以及全新探索06。今年毫无疑问是新能源的主场，比亚迪仰望U8为代表的新车型开始布局电动越野领域。这次奇瑞汽车嗅觉还算敏锐，最近新一批申报名单里出现了一款全新的身影。

奇瑞iCAR03正式申报，意味着这款车型距离量产已经不远，目前这款车还没有给出正式的中文命名，而且尾标直接悬挂了iCAR03的字样，所以可能隶属于新的命名体系，毕竟就连车标都更换了，直接悬挂icar英文字母标志。

这款车的尺寸定位相当保守，总长度只有4406mm，关键这还是包含了尾部小书包的情况下，如果去掉尾部的装饰性工具箱，这款奇瑞iCAR车身净长度只是4.2米的级别。车身宽度1910mm，轴距2715mm，这两项参数表现还不错，较宽的车身可以带来不错的横向空间，短车身长轴距也能满足后排日常需求。

虽然尺寸不大，但是这款奇瑞iCAR03外观设计却很有想法，乍一看有点路虎揽胜的韵味，特别是车身侧面看起来和路虎那种硬朗风格非常接近，悬浮车顶效果也比较到位。车头有贯穿灯光，尾部则是竖条纹灯光组成了字母i的造型，方形小书包工具箱显然不能装下全尺寸备胎，更多的作用就是装饰。

较短的车身就注定了车内会采用5座配置，不可能塞进第3排座椅。不过从申报图的效果来看，后排座椅腿部空间表现还不错，关键能够完全放倒形成类似双人床的效果，这对于自驾游场景而言，随时随地都能实现床车效果。

从外观已经大概能够看出新能源的风格，所以动力系统也并没有出乎意料，入门版本搭载了一台184马力电动机，这放在纯电动新能源市场确实比较弱，明显是保守的配置。不过更主流的双电机四驱版本综合输出可以达到279马力，而且越野通过能力有保障。

目前还不能确定这款车究竟有没有大梁，如果还是一般的承载式车身结构，那这款车还不够硬，只是外观看起来比较方正个性而已。

问题来了，你觉得奇瑞iCAR03这款车好看吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。