6月SUV销量出炉！销冠依然是特斯拉Model Y

文/磊磊

6月，年中时节，各家车企SUV领域产品的销量，都成为市场关注的重点；今天，就由我带着大家一探究竟。

获得冠军的，是特斯拉Model Y车型。我觉得，这款车型的热销，其实是踩中了这样几个点；首先，当前中国市场正在进行“油电切换”的过程。

不少曾经朗逸、轩逸的车主，正在计划更换一台级别更好，能源形式也发生切换的新车；而当前市场上又满足油电切换，同时又能够在品牌、价格、实用度等方面全面承接这一消费升级诉求的，当然不止Model Y这一款产品，但毫无疑问，它是在品牌、价格、产品力上平衡得最为优渥的车型。

获得亚军的，则是比亚迪元PLUS车型。比亚迪元PLUS车型将采用比亚迪品牌最新Dragon Face 3.0外形设计语言；“龙颜”前脸虽然保留了相对繁复的镀铬，但线条的走向却被收纳入一种足够明晰的秩序之中。车身后部悬浮式车顶和贯穿式尾灯的设计，让它具备了不少德味儿，或者说奥迪感，这也是不少消费者选择它的客观逻辑。

获得季军的，则是宋PLUS DM-i车型。比亚迪宋PLUS DM-i冠军版取消了前代低配车型上51km纯电续航版本，改为110km起步；我相信，冠军版车型起步110km的CLTC续航绝对是一个经过大量调研的结果；毕竟，就前期款低配车型51km的续航标称，其实覆盖不了大基数用户每日纯电通勤刚需（或者说得再直接一些，51km纯电续航真只不过是一个通过绿牌认证的道具），还是会有不少调用内燃机的时间。

获得第四位的，则是长安CS75 PLUS车型。作为一款油车，CS75 PLUS能够取得此番销量，我觉得是有赖于这两个点；首先，这款车近日完成了款型代际的切换，相比这款车油车领域最大的对手哈弗H6，它在产品形象的新鲜感上，确实更胜一筹。同时，全系（就算低级别1.5T动力也）标配的爱信8AT变速箱，也是它的一大赢面。毕竟面对其要么CVT要么双离合的同级油车，8AT确实能够打消不少选购过程中的顾虑。

获得第五位的，则是宋Pro DM-i车型。对于计划购买宋Pro DM-i的消费者，我最推荐的车型，还真就是那个13.58万元的低配版，毕竟在它身上，皮座椅、侧气囊、全景影像、无钥匙进入、手机蓝牙钥匙、带后出风口的自动空调、遥控泊车以及比亚迪产品上很引人入胜的那个10.1英寸旋转屏也都未缺席，整体性价比可称颇为高企。

同时，那个对外放电功能，在冠军版车型上也成为了标配，这种功能就属于类似“全景天窗”或者说中型SUV的第三排一样，买了之后还真不会怎么用到，大概率长期束之高阁的玩意儿；但在选购过程中，这确是你无可放弃的重要，或者说是足够左右你做出选择的锚点。