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一提到哈弗，可能绝大多数人能想到的都是哈弗H6、哈弗H9这些明星爆款车型，但其实在哈弗H6之前还有一台车，它的名气可能没有H6那么大，但凭借10万级的价格、非承载式车身、硬派越野车的素质，也让它成为不少越野玩家口中津津乐道的车型，它就是哈弗H5。
今天带大家看的新车是H5的换代车型，但如果我不说，可能没人会把这两台车联系到一起，因为无论是设计语言、定位、尺寸都发生了翻天覆地的变化, 也由原来的入门级越野升级为如今横贯SUV、皮卡和MPV三大品类的大型全用途硬派SUV，而且听说这台车的售价会在15万左右，大家的第一印象觉得如何，可以评论区来互动一下。
全新哈弗H5依旧是非承载式车身，和坦克300、500一样都是基于坦克平台打造，车长5米19，轴距3米14，已经超越了坦克500，气场可以说相当足了，很有电影中美式SUV的派头。
这台车有雪域白、魅影黑、天际灰和星月紫四种颜色可选，设计语言也是非常硬核的，首先车头造型很方正，基本到了我半身的位置，前脸霸气的进气口，粗壮的饰条，方正的大灯都给人很强的力量感。
整车侧面的话，哈弗H5看上去的第一感觉就是修长，因为它的车窗是相对扁平化的，B柱被熏黑，再加上C柱微微倾斜，视觉延伸感很强。在后轮拱的位置还可以看到非常明显的一个隆起，也提升了车尾的厚重感。
另外哈弗H5在行李架外侧还预留了卡槽结构，可以根据自己的喜好去增加车顶帐篷、遮阳帘、行李框等，静载可超过200公斤。然后再可以说一下这车的通过性，这台车的接近角25度，离去角22度，最小离地间隙200mm，涉水深度600mm。
车尾是相对简约的设计，D柱被熏黑之后，一体感很强。尾灯没有采用贯穿式设计，而是采用竖向排列，中间由黑色饰条贯穿，现在看有一种简约而不简单的感觉。
在上车前我们可以先看看H5的后备厢，因为是大5座布局，所以这台车的后备厢空间相当可观，标准状态下容积就有700L，后排支持全平放倒，最大容积2116L。还有就是后备箱里还有6个金属挂钩和2个塑料绳钩，下部还有独立的储物盒，隔板可随意拆卸，方便放置不同的物品。
哈弗H5的内饰设计也是比较硬核的，标准的T字形中控布局，仪表和12.3英寸悬浮式中控屏都是悬浮式设计，换挡杆也是造型非常硬核的航空挡把风格，符合这台车的定位。内饰整体的观感是相当不错的，不过考虑到它的使用场景已经定位，像车门板、中控台上方等位置都采用了硬质材料，也在一定程度上提升了内饰的耐久性。
座椅宽大厚实，整体感觉是偏软的设定，包裹性很好，长途行车坐起来很舒适。
车机是腾讯最新的TAI 3.0系统。另外有一点非常好的就是哈弗H5的空调系统可通过下方的实体按键控制，盲操的便利性大大提升。在下面有两个USB接口，还有放手机的面板。
对于一台大五座SUV来说，哈弗H5的后排空间就不用说了，基本是同级数一数二的了，同时后排座椅靠背支持27度和31度两挡调节，坐上来的感受也是非常不错的，腿部承托到位。另外这台车后排出风口、充电口一应俱全，中间也是全平设计。
动力方面，哈弗H5可选2.0T汽油和柴油发动机，并匹配采埃孚的8AT变速箱。另外还配备双速电控分时四驱系统和伊顿机械差速锁，可靠性和扭矩承载力都是比较高的。至于这台车的动态表现，我们可以期待后续的试驾体验。
总结
总的来看，全新哈弗H5有以下几大优势，超大拓展空间+强装载能力+强穿越能力+高通过性等，能够满足家庭日常出行、家庭搬运等家用场景需求，另外工程运输、零售批发、特殊行业用车、器材装载等商用场景需求以及户外钓鱼、复杂路况长途穿越、长途露营等野外场景需求，以“一车多用”的极致功能比解决目标人群对于多场景多用途的需求痛点。那么对于这台新车，你还有什么想了解的呢？欢迎在评论区留言和我们分享看法观点。
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