皇冠 SportCross，跨界设计，为新时代的客户献上最贴心的礼物

作为一款进口车，皇冠 SportCross仍然保持“根正苗红”的特色。目前的皇冠系列已经完成了从轿车、跨界、SUV到MPV的全面覆盖，深入人心，实现全方位的战略。此前，皇冠代表着奢华高贵的象征，而现在推出的皇冠 SportCross定会再创辉煌，在不同时代给人们带来皇冠品牌的惊艳。

小编亲身驾驶皇冠 SportCross，完成蛇形绕桩、连续弯道、中速变线，以及直线加速、紧急制动、颠簸路段的多项挑战，让人更加深入地体验皇冠的驾驶乐趣。

值得一提的是，在中速变线环节，车辆以60km/h通过，驾驶者需要将视线放远，接着进入桩桶区域，驾驶者又需要把握好转向路线，在激烈驾驶及急转弯的过程中，要观察仪表盘，容易分神，造成安全隐患。皇冠 SportCross车内岛式结构设计，可最大限度减少行驶时驾驶员眼睛和手的移动，让主驾带来随心所“驭”的操作体验。

本次试驾不仅测试了平常行驶中的操控性能，还加入了颠簸路段，模拟了车辆经过减速带或者非铺装路面的情况。皇冠 SportCross搭载麦弗逊式前悬架和多连杆式独立后悬架，让乘客享受到舒适稳定的行驶体验。另外，前后排座椅均配备了加热和通风功能，极大地提升了乘坐舒适度和高档感。

皇冠 SportCross凭借其精致的皇冠级材质，为用户带来一种沉浸式的豪华体验。全席头等舱座椅和宽敞的开放式空间设计，让驾驶者和乘客可以舒适地共处，而HUD彩色抬头显示器、数字岛、立式无线充电系统等功能也一应俱全。将数字功能区嵌入岛式结构，不仅提升了空间利用率，还便利了功能分区的使用。

除了外观和品质，皇冠 SportCross在行驶表现上也同样优秀。比如，在蛇形绕桩科目中，油门反应灵敏。安装在其上的2.4L涡轮增压发动机(并联)混合动力系统，峰值功率255kW、最大输出扭矩高达551N.m，平均油耗6.7L/100km，百公里加速只需5.8秒，实现了令人满意的运动驾驶体验。

通过优秀的悬架调校、灵活的转向系统以及TNGA高刚性、低重心的车身设计，让车辆在转向时轻盈灵活，令驾驶者满怀信心。此外，动力输出与E-Four Advanced电子四驱的结合，进一步增强了车辆的后轮驱动力，使车辆在转弯时更准确、稳定。

自1955年诞生至今，皇冠车系已有68年的历史，曾在改革开放初期，国民经济崛起时，成为不少人心仪的座驾。如今，中国汽车市场产品丰富，各车型间竞争激烈，30-40万区间的豪华车型更是各有千秋，但缺乏一款搭载混动又跨界的车型。作为皇冠车系的新起点，皇冠 SportCross凭借全新的跨界设计，更年轻现代的定位，向忠实的客户们致敬。