年中销量盘点丨车企销量“完成率”谁更高？

今年上半年，“降价”打响的价格战硝烟弥漫整个车市，内卷的氛围吹向每个角落。近期中汽协联合16家主流车企签了一份不恶意降价的《承诺书》，虽然有意平息这样的车市现状，但是因涉嫌违反《反垄断法》的原因两天后又迅速取缔，虽然算是一场闹剧吧，但是掩盖不了卷到极致的车市。

2023年已过半，现在已进入到了7月中旬，各家车企近期陆续公布了上半年的销量数据，它们年初定下的销量目标，立下的flag，现在上半年过去了，各家车企的销量完成率是多少？下面，兵哥便带大家好好瞧一瞧。

通过上半年的销量统计，完成率较高的有比亚迪、长安、广汽集团、吉利、理想等几家，不过完成率都不超过50%，甚至绝大多数造车新势力的销量完成率只在20%上下，远不如预期。

上汽集团 完成率34.53%

上汽集团今年上半年销量207.16万辆，同比下滑了7.28%，没办法的事，该集团中的三驾马车上汽大众、上汽通用、上汽五菱的销量均出现了超过10%的下滑，销量基盘自然会受些影响。不过，说实在的，上汽集团今年定的目标是600万辆，上半年销量207.16万辆，销量基数不少。

值得一说的是，上汽大通、上汽乘用车取得了超过12%以上的增长，整体势头迅猛，有效弥补了整体销量下滑的问题。还有，其（出口）海外市场的增长表现非常耀眼，今年上半年海外销量高达53.3万辆，同比增长40.01%，为上汽集团贡献了不少成绩。那么，上汽集团能否完成今年的销量目标，从目前的销量趋势观察，难度不小，但是保持庞大的销量基盘，完全没有问题。

比亚迪 完成率41.85%

比亚迪今年的销量目标为300万辆，上半年销量125.56万辆，完成率为41.85%，销量完成率是什么水平？横向比较其他车企的成绩，不管是销量还是完成率，其实比亚迪的表现并不差。比亚迪甚至上半年销量取得了同比增长95.78%，说明其发展潜力巨大。再者，下半年才是车市的旺季，结合比亚迪目前强劲的增长态势，其今年冲刺300万辆的目标几乎没什么悬念。

下半年随着宋L、驱逐舰07、仰望U8、腾势N8、方程豹SF等亮相入局，王朝系列、海洋网、腾势品牌、仰望品牌等几大品牌全面覆盖低端、中端、高端各大细分市场，能够预知比亚迪还是具备极高的增长潜力。虽然下半年车市会更卷，但是比亚迪还有多张底牌未出，所以，可以预想，比亚迪下半年的销量还是值得期待的。

长安汽车 完成率43.42%

长安汽车今年的销量目标是280万辆，上半年销量121.57万辆，同比增长8%，完成率为43.42%。从销量目标和完成率来看，长安汽车与比亚迪很相似，但是从品牌（车系）构成及增长潜力对比，两家还是有较大区别的。从销量板块分析，长安汽车最大的增长板块是长安系中国品牌，销量1020506辆，同比增长13.4%，合资品牌显然拖了后腿。

然而，合资品牌这一块，可以看到长安马自达正在“自救”，马自达CX-50行也的上市，马自达3昂克赛拉官降3万等等，下半年能否逆转销量下滑的态势？概率极高。另一面，长安系中国品牌是重中之重。UNI系列、深蓝系列的新能源产品，以及长安欧尚品牌都有较大的增长空间。最后，就是目标能不能达成的问题，2022年，长安汽车卖出了234万辆，今年向280万辆冲刺，压力不小，但是实现目标的可能性也不低。

广汽集团 完成率43.56%

广汽集团今年定下的目标是264万辆，上半年销量为116.30万辆，同比增长1.1%，销量完成率为43.56%。其中，埃安今年上半年的表现最为亮眼，上半年累计销量20.9万辆，同比增长108.7%，尤其是今年3月份以来连续多月月销量超过4万辆，销量稳步上涨。此外，广汽传祺上半年销量18.8万辆，同比增长8.97%，发展态势良好。

虽然广汽本田、广汽丰田的销量均出现了一定程度的下滑，但是从6月份燃油车增长势头观察，整个市场有一种燃油车回归的迹象，6月份雷凌/卡罗拉、轩逸等销量大涨，说明传统主流车企做出了以价换量的大反击，下半年广汽本田、广汽丰田的销量大概率会有一个大的提升。

吉利汽车 完成率42.06%

吉利汽车年初定下的目标是165万辆，现在半年过去了，上半年累计销量69.40万辆，销量同比增长13%，销量完成率为42.06%，整个自主品牌车企当中，吉利汽车是继比亚迪之后发展形势最良好的一家。

尤其是吉利银河系列产品——吉利银河L7 6月销量接近万辆，上市立即引爆车市，给吉利汽车下半年续上了强大的增长潜能。接下来官方又将推出吉利银河L6，新能源产品在提速，取得的效果非常显著。还有，高端品牌阵营，极氪品牌取得飞速的发展，为吉利向高端冲刺起到良好的引领作用。那么，吉利汽车能否完成今年的销量目标？以目前的销量增长趋势来看，压力并不算太大。

长城汽车 完成率32.45%

长城汽车今年冲刺的目标是165万辆，上半年销量累计51.92万辆，同比增长0.14%，销量完成率为32.45%。在主流自主车企中，长城汽车的销量完成率是较低的，不过也能够理解，因为2023年上半年是长城汽车的产品布局和调整期，如魏牌系列的焕新及价格调整，还有枭龙系列（5月份）上市等等，上半年的销量不会有明显的大爆发。

如今随着长城在新能源赛道加快产品落地，以及接下来哈弗H6的焕新上市，以及枭龙MAX的热度持续上涨，兵哥认为，长城汽车下半年的销量将会有显著的提升。当然，从目前的完成率（32.45%）来观察，长城汽车想要完成今年的销量目标，压力不可谓不大。

“蔚小理哪零”新势力绝大多数完成率约20%，主流新势力品牌中，理想汽车表现最为出众，今年上半年交付量为13.91万辆（目标30万辆），完成率为46.37%。蔚来、小鹏、零跑、哪吒几家的销量远不如预期。

其中，哪吒、蔚来、小鹏、零跑上半年累计销量分别为6.24万辆、5.46万辆、4.14万辆和4.45万辆，四家车企销量完成率分别为24.80%、22.27%、20.72%和22.25%。“新势力们”年初信誓旦旦立下flag，从销量数据观察，多家主流新势力连目标的三成都无法达成，可以说啪啪打脸了。

好了，对于今年上半年车企销量成绩，大家怎么看？欢迎和兵哥一起讨论吧！