对开式车门＋90°旋转座椅，专为中国用户量身打造，能行？

前有起亚中国首席运营官（COO）杨洪海谈到起亚在中国市场的发展时表示：等本土车企“烧死了”再来抢市场！而刚过去没多久，悦达起亚就宣布今年及将推出两款新车，分别为开始盲定8月份上市的纯电轿跑EV6，另一款就是在上海车展亮相过的的中大型纯电SUV EV5，预计11月与中国市场首发上市。

EV 5概念车整体造型来自于起亚Opposites United（对立统一）设计理念，整体造型比较简洁，全新的数字虎啸式设计，搭配纵向布局的双层前格栅，增强了前脸的视觉高度。贯穿式的灯组设计点亮后整个科技感还是挺不错的。下方还配备了一个梯形的下包围，凸显出层次感。

整个侧面看起来比较方正，悬浮式的车顶设计及较为低矮的窗线，一定程度上增强了车内的开扬感。车窗均为隐私玻璃，门把手也为隐藏式设计，满满的“新能源感。”21英寸的低风阻轮毂样式也较为特别，进一步提升续航能力。

车尾采用了上窄下宽的设计，看起来方正硬朗的同时降低了重心，贯穿式的尾灯为双“C”字形的设计，科技感还是不错的。

车内整体的设计都是更为整洁的设计风格，搭配平底的多功能方向盘，一体式的联屏设计及隐藏式的空调出风口都特别的“新能源。”其中，最有趣的还是采用了对开门设计，前排后排的右侧座位支持 90 度旋转。但这点不知道量产车是否会配备。座椅、车内门板采用了海藻提取物、回收塑料等多种环保材质。

动力方面，EV 5概念车或源自E-GMP平台开发，采用400伏和800伏架构。分为单电机和双电机版本可选，配备82度的电池包，续航方面，单电机长续航版本的纯电续航里程将超600公里。

  总结

综合来看，整体的外观颜值和科技的内饰都能够满足如今不少年轻人的审美和需求，但面临最大的困难并不是产品力，而是品牌方面的问题。尽管起亚官方介绍，起亚 EV5 号称是一款“专为中国用户量身打造，同时是悦达起亚首款在中国生产、中国首发上市的全球车型”。可我认为，还是比较难让中国的消费者们买账！​