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保时捷最终版 ICE 718亮相古德伍德!已为电气化做好了准备

GT3 发动机移植标志着一个时代的结束,这款广受欢迎的敞篷车已为电气化做好了准备

新款 718 Spyder GT4 RS 是保时捷中置发动机跑车家族在 2025 年转向纯电动动力传动系统之前的绝唱。

正如我们所知,718 的最终版本是 Boxster 自 1995 年开始生产以来最强大的衍生产品。它的硬顶动力源自基于 GT3 的 atmo 4.0 升水平对置六缸发动机,功率为 493 匹马力和 332 磅英尺。兄弟车型,五星级718 Cayman GT4 RS。它以令人耳目一新的 9000 转/分钟的转速加速,并通过“闪电般的速度”7 速 PDK 变速箱发送储备,将跑车从 0 加速到 62 英里/小时,只需 3.4 秒,然后再加速到 191 英里/小时。

保时捷表示,开放式车顶“使发动机的令人印象深刻的声音成为一种更加引人注目的体验”,特别是考虑到在头枕旁边安装了轻质不锈钢运动排气装置和新进气口。

在腰线以下,Spyder GT4 RS 在视觉上几乎与最热门的 Cayman 相同,配有张开的空气管道、激进的下压力增强附件、碳纤维增强塑料 (CFRP) 发动机盖和机翼,以及赛车风格的 20 英寸中心锁定锻造合金轮子。

“专为在蜿蜒道路上获得最大乐趣而设计”,该车还配备了与其硬顶兄弟相同的经过赛道磨练的底盘升级包。在更强烈的冲击下,它离地面更近 3​0 毫米,标配保时捷主动悬架管理 (PASM) 系统,并配有后轴上带有机械差速锁的弯角扭矩矢量分配套件。

与此同时,RS 领先于“标准”(但动力稍弱)718 Spyder,在其后甲板上获得了一对独特的扶壁,并以增强空气动力学的名义获得了突出的“鸭尾”尾翼

醒目的软顶经过精心设计,可将重量损失降到最低。手动操作并由轻质单层帆布制成,整个结构(包括单独的“太阳帆”和天气保护器)重量仅为 18.3 公斤,比非 RS Spyder 轻 7.6 公斤,比标准 Boxster 轻 16.5 公斤。帆布元件可以存放在车内或完全拆除,以便在移动时减轻 8 公斤的重量。

保时捷 718 Cayman GT4 RS

开曼特别系列,将风采、原始、戏剧性和节奏与最优秀的作品融为一体

保时捷 GT 项目经理 Markus Atz 告诉我们,熟悉的造型掩盖了 Spyder GT4 RS 车顶的改进工作量。他说:“如果你把它简化为几个字,那就是 GT4 RS 的开放版本。详细来说,还有很多事情要做。我们必须考虑如何在汽车上安装软顶以及 GT4 RS 的进气系统。

“因为移植GT3发动机,我们别无选择,只能使用相同的空气箱,但空气箱直接位于车顶收起时安装的空间。

“所以基础版 Spyder 没有足够的空间容纳车顶……所以我们在为这款车引入新车顶时遇到了很大的问题。但在遇到这些问题之后,我们希望出于必要而尽力而为。”

总而言之,Spyder GT4 RS 的重量为 1410 公斤,比非 RS 车轻 40 公斤,功率重量比为每吨 350 马力,比 Cayman 的 348 马力略高。

对尽可能减轻重量的关注延伸到了机舱,座椅换成了由皮革和超细纤维软垫的 CFRP 桶,门把手让位于拉带,方向盘换成了极简主义的 RS 单元,带有明显的“12”字样点钟黄色标记。

生产数量不会受到严格限制,保时捷也没有设定新车型生产的结束日期。英国起售价为 123,000 英镑,与 718 Cayman GT4 RS 相同。

该车在古德伍德速度节上公开亮相后,预计将于 7 月开始交付。

问答:Markus Atz,保时捷 GT 赛车项目​​经理

您对最终版 ICE 718 有何期待?

“我认为它将立即成为经典,因为它是最后一款内燃机 718 车型系列,也是它的巅峰之作……25 年前,986 Boxster 的起步功率为 204 马力。现在,我们在同一个套件中拥有 500 马力,几乎与 25 年前一样。所以这 25 年来的发展确实非常好、又快。”

为什么一定是最终版 ICE 718?

“欧 7 将于 2025 年中期实施,我们决定是根据欧 7 法规开发发动机,还是将车型系列改为电池电动驱动。911 将继续使用内燃机。那么 718 可能是电池电动的替代品,具体取决于市场。”

718混合动力不可能吗?

“如果你比较电气化的封装空间,992 配备了八档 PDK,其中已经有空间可以容纳电驱动器,而 718 则保留了七档 PDK,其中有空间没有空间了。718 的后继车型本来可以制造出混合动力汽车,但 992 将在某个时间推出混合动力系统,因此拥有第二辆采用混合动力驱动的汽车没有任何实际意义。”

保时捷 718 何时退出 ICE 时代?

将于 2025 年推出,但保时捷尚未设定汽油 718 生产的结束日期。“我们无法传达确切的日期,因为它还没有真正确定。不同市场的日期有所不同,而且总会有变化。”Markus Atz 说道。“因此,如果我们说我们将生产到 2026 年底,而电动 718 则推迟了半年,那么我们是否必须在 2025 年底停下来并创造一个缺口?

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