34.30万开回家，一个尽职的"打工人"

作为大众家族打造的新一代辉昂，这款车吸引力绝对是非常大的了，整体走的是圆润的路线。在风格方面，辉昂整体的设计自然的，整个车头前脸看起来宽阔大气，两侧新颖的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面线条依旧是大众独到的外观设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！视觉效果尚可。与此同时，方正的车尾设计与正面相呼应，尾灯同样普通，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

辉昂的车内充满了协调与层次感。三幅式方向盘运动感充盈，同时支持方向盘加热功能。贯穿式的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块9.2英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较大气十足，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。内饰座椅包围性相对可圈可点，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为5074×1893×1463mm，轴距也达到了3009mm，在同级别的车型中，辉昂的轴距排在15位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，辉昂的后备箱容积排在17位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

辉昂搭载了一台2.0发动机，最大输出功率165kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。辉昂的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万中大型车车型中排在42位。

辉昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、LED日间行车灯、手机无线充电、前驻车雷达、车道保持(LKAS)、后驻车雷达、发动机启停、外后视镜自动防眩目、疲劳提醒、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、膝部气囊、自动驻车、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、HUD抬头显示、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、儿童座椅接口、胎压监测、夜视系统等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解辉昂，那么我们根据历史上购买过辉昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对辉昂最满意的是它的外观设计超前，另外车头喜欢、停车方便也都是大家喜欢它的点。