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创维EV6 新款上市

2023款创维汽车EV6中汽研碰撞测试取得超五星的好成绩

创维汽车EV6二代碰撞成绩超五星创维汽车EV6二代碰撞成绩超五星

昨日刷到白岩松的视频,他说,“不管多大的风,都刮不了一夜,不管多大的雨都下不了一天,这种狂风暴雨谁带来的?老天爷。老天爷都不能让它长久,更何况人。不管多艰难的时候,都要去相信,终会过去。”放下了手机,他的这句话似乎还在我的耳边回响。

天气如此,人亦如此,世上的事也是“福兮祸所依,祸兮福所伏”。

如果说你要问我,2023年中国汽车圈哪家车企的日子过的最憋屈?我会告诉你,要数创维汽车。为什么这么说呢?因为他是哑巴吃黄连有苦说不出呀?话说到此,你可能有“十万个为什么”在等着我。那我今天就好好跟你聊聊,谁让他吃的“黄连”,为什么创维汽车会有苦说不出来。又因为什么,今天的创维汽车终于可以理直气壮扬眉吐气地把这口“一星黑锅”砸个稀巴烂了!

中汽研专家宣布2023款创维EV6取得优异的碰撞成绩

这话就要从2023年1月15日开始讲起,在中汽研的中汽测评 C-NCAP 中,创维汽车碰撞一星的话题被瞬间点燃。很多看热闹不嫌事大的部分自媒体,不去分析事情本身的青红皂白,极尽煽风点火之能事,哗众取宠。这被中汽研拉去做碰撞测试的EV6车型,是依照中汽研2018版本的C-NCAP规程研发的。然而,中汽研拿着最新的2021版C-NCAP规程去考创维EV6。成绩自然高不了。别说创维汽车EV6考不高分,你到市场上随便找一款在2018款C-NCAP规程或者以前的,曾经获得五星碰撞的车型。再用2021版C-NCAP规程再测试一次碰撞成,也绝对是以0分倒下一片。这就好比让一个内科医生,去看牙科的病人,这就点违背逻辑了。

为什么说创维汽车有苦说不出来呢?发布成绩的机构是中汽研C-NCAP发布的,碰撞测试是真的做了,至于,依照标准是2018版C-NCAP规程?还是参照2021版C-NCAP规程?老百姓谁能分清楚。普通人谁知道创维汽车EV早就通过了欧盟认证?这样,创维汽车就是陷入百口莫辩的处境。

创维汽车EV6二代碰撞成绩超五星

从2023年1月15日到2023年7月6日将近半年的时间,深陷舆论漩涡的创维汽车是如何熬过2023年,这将近180天漫长等待?终于2023版创维汽车EV6来,按照中汽研新的考试大纲,就按照最新的2021版C-NCAP规程,新车去中汽研赶考,实车碰撞测试被动安全试验工况为侧面柱碰撞,被动安全测试成绩为86.03%(85%的成绩就可评定为五星安全)。

实车碰撞测试主动安全试验针对ADAS智能辅助驾驶系统成绩得分率是98.48%(绝对高分),侧向辅助进行了包含AEB、SAS等在内的多项功能测试均取得了满分。

有了真金不怕火炼的超五星成绩,创维汽车2023款EV6车型的安全性能已经得到最权威的例证。创维汽车的销售顾问们终于可以挺直腰杆说,我们产品的安全性能是超五星的成绩。车辆造的安全,消费者自然就是买的放心。

如果你最近打算买车,你也对创维汽车2023款EV6情有独钟,外观内饰研究一遍,做工用料都很实在。还想听听我的建议,那我给你说这款车的二个亮点,看看你有没有发现?也看看您和资深汽车媒体人有没有共鸣?

亮点一、全球首家把Chat GPT对话机器人功能,应用到新能源汽车上的第一款车型。

好在哪里呢,如果说原来的车载语音系统靠按键选择音乐,靠车载小鼠标选择播放内容是石器时代的话。这几年大部分新车都标配上语音唤醒功能,就可以看作是车机智能系统进化到蒸汽时代或者电气化时代。Chat GPT对话机器人功能在汽车上应用,可以说具有划时代意义,他已经告别单纯的说个笑话,点首音乐的娱乐功能。Chat GPT对话机器人在车上的应用,已经把车辆的智能互联功能,变成给你赋能新的生产工具。说它启迪智慧,引领潮流一点也不为过,车辆可以改变的你的出行半径,创维EV6的Chat GPT对话机器人是你工作和生活的助理或者叫它军师。

亮点二、如果你对一辆车外形内饰都满意之后呢,你既要,想要,还要,更要的必选项就是配置多多,加量别加价吧?

根据我们对创维汽车总裁吴龙八先生的专访,质量安全方面,创维2023款EV6和混动HT-i也在技术层面和健康层面实现了全新升级。众所周知,健康的汽车作为创维汽车一直以来最靓丽的标签,不管是新款创维EV6还是新款HT-i车型上都进行了升级。比如引入了更为环保和健康的材质在座舱中等。无论是创维EV6还是创维HT-i新款车型的入门款售价都更低了。对于买车人来说,这才是真正的实惠,这才体现创维汽车真正的厚道。

创维汽车总裁吴龙八先生现场接受记者采访

阳光总在风雨后,创维汽车在经历这个短暂考验之后,会以更加自信的坚定的步伐向前出发。正如创维汽车创始人黄宏生的那句名言“难修能力,苦修智慧”。中国的民族汽车工业如今靠新能源智能汽车这条赛道,已经实现全球领先,实现了换道超车。2023年上半年自主品牌市占率已经达到50%,国内上半年新能源汽车市占率达到28.3%,我们坚信中国汽车品牌的明天会更好。

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