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为什么比亚迪海豚能一直取得不错的销量成绩？其中有一个很重要的原因，是因为各个细分新能源市场还未完善，说白了，大家可选的纯电车型不多。而随着时间推移，它所在的细分市场早晚会引来更多的对手。远的不说，就说最近，就有一款海豚的劲敌即将上市，它就是宝骏品牌复兴战略第二款车型——宝骏云朵，其外观、内饰、座椅等信息已陆续公布，近期关于它的空间信息也正式曝光，号称是“史诗级”空间。
按照目前已知信息来看，宝骏云朵尺寸在同级别已经具有领先水准，4295*1850*1652mm的长宽高和2700mm轴距，超过同价位还是小型车的比亚迪海豚，虽然两车轴距均为2米7，但宝骏显然对于空间利于更加出色，以A级车达到了媲美B级车的水准。当然，这也有它尺寸更大，以及纯电车更利于打造出精妙的“四轮四角”车身的原因。
具体来看，宝骏云朵拥有67.81%超高“得房率”，也就是乘员舱空间挖掘效果超过了67%，这可是一个不小的突破；乘员舱纵深长度高达2287mm，占据轴距比例为84.7%，这也为了挖掘大空间打下了基础。此外，宝骏云朵前后排座椅的座间距长达935mm，占轴距比例达到34.6%，这放在同级车中算得上顶级的水准。也正是得益宝骏如此出色的空间利用，使得宝骏将云朵的空间利用到了极致，不压榨驾驶舱的同时，令坐在后排的乘客也能获得同级出色的空间体验，值得肯定。
不仅是乘坐舒服且空间大，宝骏云朵还能装载很多物品，因为该车配备了同级最大的“三层诸物间”后备箱，并自带可移动隔板。按照官方数据，日常储物空间达382L，如果去掉隔板后备箱空间最高扩容至606L，放置10个20寸行李箱没有问题。此外，后排座椅支持4:6独立放倒，加上座椅靠背和后备箱地台纯平，可体验到1.8米大床房，令实用性再度提升。
其实宝骏云朵还拥有极佳车内储物空间，如十合一“茶几式”扶手箱，上下双层置物结构充分满足了日常便携式储物需求，三杯托、手机无线充电、后排空调出风口……多达十项功能都集成了在了这个扶手箱，使用体验就如同家里客厅“茶几”，表现出色。加上门板等储物细节，宝骏云朵大大小小细节储物空间多达18处，像仪表台左右各一个奶茶杯托等，足以实现小物品随手取放。
聊完了空间，宝骏云朵的座椅也不能被忽略。宝骏云朵首创了“云朵沙发”，结合了意式BUBBLE沙发风格，给人一种高定沙发的奢华感。并且这套座椅还是根据中国95%人体工学数据设计，可以更贴合身体曲线，乘坐起来更舒服。同时官方数据显示，宝骏云朵后排臀部空间达到1393mm，为同级之最，而肩部及头部空间表现也不错，339mm的坐姿高度为同级最高，实现腿部自由舒展和开阔视野。
总结：这款车在12-15万价格区间内，确实无愧标杆水准，相比海豚等竞品既有高颜值还有出色舒适性，对于城市精致通勤和家庭舒适出行来说，吸引力十足。按照计划，7月20日宝骏云朵将迎来预订，相信届时还会有更多惊喜，我们拭目以待。
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