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今年，很多新能源汽车品牌都面临着洗牌，大家为了稳住或者扩大自身的市场份额，开始从增强车型产品力方向入手，这也使得新能源汽车市场的“内卷”日益加剧，就拿刚刚回归的宝骏来讲，前段时间推出潮玩SUV——宝骏悦也，以出色的产品力，迎合了个性化年轻消费者的需求。
短时间内，宝骏又一款新车将上市，名为云朵，经过分析，该车大概率会进入12-15万级的家用纯电车市场，而在这个细分市场中，比亚迪海豚无疑是宝骏云朵的最大“拦路虎”，但随着云朵更多的信息被公布，云朵很有可能取而代之，成为该细分市场中的标杆之作，接下来我们就一起来详细看看。
从目前公布的空间信息来看，宝骏云朵拥有4295mm*1850mm*1652mm的长宽高和2700mm的轴距，海豚拥有4125/1770/1570mm的长宽高，轴距保持一致，不过整体看起来，云朵会比海豚大一圈。并且虽然都是A级车尺寸，不过经过对空间的合理利用，让宝骏云朵的实际空间表现可以与B级车相媲美，它的乘员座舱纵深长度达2287mm，前后排座椅座间距达到935mm，占轴距比例分别为84.7%、34.6%，为同级别第一，能让前后两排乘员都能肆意舒展，轻松找到最佳的驾乘姿态。
在宝骏云朵的后排，宽大的座椅犹如“沙发床”一般，同时它的后排臀部空间达到了同级别最宽，为1393mm，肩部空间和头部空间也处于领先地位，即便是后排在满载状态下，也不会觉得拘束，因为它能提供同级最高339mm的坐姿高度，腿部可以自由舒张，再加上后排座椅靠背可以支持最大135°调节，乘客能轻松找到适合自己的坐姿。相比之下，比亚迪海豚的空间和后排座椅表现只是这个级别的常规操作了，座椅支撑性一般，功能也比较单一。
除了乘坐空间，云朵对储物空间也下了不小的功夫，首先它采用了十合一的“茶几式”扶手箱，为上下双层结构，将全家桶式三杯托、无线充电底座、前后排空调出风口等十项功能合为一体，能让车内成员感受到犹如家里面的客厅茶几般的多功能体验，另外，云朵还在仪表台两侧设置两个奶茶杯托，当然，手套箱、储物袋、前后门板储物箱等多达18处魔方收纳储物空间，让用户随手就能找到地方放东西。
后备厢空间，宝骏云朵有着灵活的一面，座椅支持4：6独立放倒，可以满足不同场景的载物需求，他还有同级开口最大的后尾门，横向宽度为1153mm，纵向最大开启高度为1840mm，开合角度为70°，放置一些大物件会更加轻松。值得一提的是，将后排座椅完全放平之后，后备厢容积能拓展至1707L，如果出去游玩，在后面放一张1.8米的气垫床也绰绰有余。比亚迪海豚的后备厢也具备一定的拓展能力，不过最大容积只有1310L，比云朵小了不少。
从公布的空间信息来看，宝骏云朵无论是乘坐空间、储物空间还是载物空间都表现出了领先同级别车型的水平，比海豚空间表现更好，加上“云朵沙发”的加入，让云朵的在舒适性和实用性方面的有着史诗级的表现，再结合之前公布的外观和内饰设计，宝骏云朵的确有将海豚取而代之的实力，的确是卷出了新高度。
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