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在新能源汽车喷薄而出的时代，费尽心机打造一款燃油车似乎成为了异类。不过，总有人欣赏独属于燃油车的轰鸣声，以及无法取代的驾控魅力。
7月12日，奇瑞艾瑞泽8高能版车型上市，新车售价区间12.99-14.69万元。所谓的高能版，即推出了三款2.0T车型，以更强的动力性能满足那些追求运动感的消费者。作为一款紧凑型“小钢炮”，艾瑞泽8高能版可能是你为数不多的高能选择。
艾瑞泽8高能版，令人“嘶哈”的性能范
目前自主品牌中不乏性能选手，像是领克03、传祺影豹等，都是热度不低的运动家轿。艾瑞泽8高能版欲干掉对手，必须也要有“两把刷子”，设计师下了一番功夫。
前格栅采用了镂空设计，同时进行了熏黑处理，黑化套件令艾瑞泽8高能版看起来很带劲。侧面的腰线非常吸睛，从翼子板一直延伸至尾灯，而流畅的线条和下溜的车顶设计还赋予了新车优雅、运动的车身姿态。
尾部最突出的是双边共四出的排气，在强调小排量即正义的时代，多少有些难能可贵了。车身尺寸方面，艾瑞泽8高能版长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm。除了宽度略输影豹外，长、高、轴距都比领克03和影豹大上一圈。整体来看，艾瑞泽8的外观造型张弛有度，简约的造型又不失细节，更大的车身尺寸也保障了车内乘坐空间。
内饰方面则更显豪华，流沙棕内饰沉稳大气，黑胡桃木纹饰板提升了车内的档次感。配置方面还有SONY12扬立体环绕音响、氛围灯、香氛系统等。另外车机系统配备的是高通骁龙8155芯片，响应速度、算力等都是“天花板级”水平。还有超级ID多模交互，识别驾驶员后会自动调整后视镜、座椅等驾驶习惯。无论是舒适性配置还是智能化配置，艾瑞泽8高能版都是无可挑剔的。
同级最强2.0T？不到15万元！
艾瑞泽8高能版之所以受到极大的关注，还在于这台来自奇瑞的鲲鹏动力2.0TGDI发动机，187kw最大功率，390N·m峰值扭矩。可以实现7秒级的百公里加速和6.8L百公里油耗，动力和性能都能兼顾。并且发动机终身质保，对于用户来说也是极好的保障。
主打运动性能，艾瑞泽8高能版配备的是四轮独立悬架，采用了最新一代EPS转向助力，其中运动模式下方向盘手感偏沉稳，舒适模式下方向盘手感轻盈。跑得快还刹得稳，使用博世最先进的线控制动IPB系统，还有2种制动模式可调。
而和竞争对手领克03、传祺影豹的2.0T相比，艾瑞泽8高能版则是15万内的最优选择，并且动力数据也十分出色。尤其是在13万元不到的前提下，就能够入手搭载2.0T发动机的艾瑞泽8高能版，购买门槛较低，可以更好地满足年轻用户的驾驶激情。
写在最后
无论是领克03还是传祺影豹的热销，抑或是早就奠定了江湖地位的本田思域，都说明了这一市场大有可为。艾瑞泽8高能版的推出，适应了当下消费者对于强动力燃油车的追求。而且极为亲民的入手价格，也给爱好运动的年轻人提供了更好的选择。至于能否大卖？你们说了算！（文/MANGO）
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