新款问界M7申报，配激光雷达，增五座布局，投入超5亿元？

6月，AITO问界交付5668辆，上半年累计交付25761辆，这样的成绩与去年的表现相差甚远，而为了重回主流阵营，前不久，赛力斯与华为共同决定成立“AITO问界销服联合工作组”，接下来，新款问界M7也即将登场。日前，新车已在工信部进行申报，车顶配备激光雷达也就意味着将推出智驾版车型，而且还将提供五座布局可选，下面，我们就来了解一下。

从申报图来看，新车造型与现款问界M7基本保持一致，前脸大尺寸梯形进气格栅内辅以横幅式镀铬饰条，两侧配有“C”形进气口造型，看起来很有气势。上方狭长的进气口内融入贯穿式灯带，并与两侧大灯组相连，又营造出科技气息。而智驾版车型在前风挡上方增加了一颗激光雷达，前翼子板两侧也加装有侧视摄像头，以实现HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统。

申报信息显示，新车长宽高分别为5020/1945/1760mm，轴距2820mm，相比现款车型降低15mm，其他数据保持一致。而庞大的车身配合饱满的轮廓，也足够有气场，并新增了一款全新的密辐式轮毂，与问界M9同款，进一步提升了豪华气息，此外还可选装电动踏板以及熏黑车窗饰条。而根据此前曝光的谍照显示，新车还提供了全新的银色涂装，看起来更有质感。

内饰应该也将延续现款车型的设计风格，并预计将与问界M5智驾版一样，升级鸿蒙智能座舱3.0，拥有更加智能化的交互方式、多场景协同交互和跨设备无缝连接的特点。另外还有消息称，新款问界M7上市时，将宣布15个城市落地不依赖高清地图的城市NCA功能，而第四季度将覆盖45个城市。另一亮点是，新款问界M7还将提供大五座布局，无疑增强了实用性。

至于动力方面，新车继续搭载由1.5T四缸增程器和华为驱动电机组成的增程式动力系统，并提供两驱和四驱可选。不过，1.5T增程器最大功率将提升至112kW，其中，后桥驱动电机最大功率为200kW；四驱车型又在前桥增加一台最大功率130kW的驱动电机，系统综合功率达到330kW。两者均匹配容量为40.06kWh的电池组，纯电续航里程也与现款车型相差不大。

值得一提的是，据华为余承东透露，全新问界M7在车辆整体的提升上，增加了超过五个亿的投入，“这五个亿中，表面功夫只花了一小部分，大部分都花在了用户看不见、摸不着的部分，比如车身结构、底盘用料、悬挂结构等等。”当然，关于新车的具体信息，还有待官方进一步公布。那么，对于新款问界M7您有什么看法，认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。