最大续航超500公里，福特Explorer EV实车亮相

福特Explorer EV是基于大众MEB平台打造的一款电动车型。它在外观设计上保持了福特Explorer的家族特征，采用封闭式中网、贯穿式前包围和特殊装饰面板等设计元素，展现出运动感和立体感。车身侧面采用悬浮式车顶设计，配备低风阻轮辋，提供多种车身颜色选择。车尾延续了前脸的设计风格，采用多条横向饰条和拉伸效果，展现出稳重而硬朗的形象。

内饰方面，Explorer EV提供了Alcantara材质的用料和橙色缝线设计，营造出运动氛围。中控区域配备了15英寸的可移动中控大屏，并布置有氛围灯带和各种功能按钮。中控台下方设有音量触控调节面板和手机无线充电板，后方设置有杯架和扶手箱。车辆采用五座布局，后排座椅支持比例放倒，扩展后备厢空间。

配置方面，Explorer EV配备了SYNC Move信息娱乐系统、手机无线互联、电动尾门、全景天窗、双温区空调等功能。在驾驶辅助配置方面，提供了车道居中辅助、变道辅助、车道标志识别、倒车制动辅助、自动刹车、预碰撞提醒以及全速域自适应巡航功能。

动力方面，Explorer EV采用大众MEB平台，可能与大众ID.4共享动力总成。具体的动力信息尚未公布，但预计将提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式。根据外媒的推测，电池组容量可达58千瓦时和77千瓦时，最大续航里程预计超过500公里。充电方面，从10%充至80%的补充电量需要约25分钟时间。

Explorer EV已在欧洲市场开启预定，预计将在2024年第一季度上市。预计会推出标准版和Premium版两个版本车型，入门价格预计低于4.5万欧元（约合33.35万元人民币）。目前尚不清楚Explorer EV是否会引入中国市场，但主要供应欧洲市场。

福特正在加快电气化步伐，计划在2030年之前使其在欧洲销售的所有车型实现纯电动化，而在2035年前将全球市场的所有车型实现纯电动化。福特还计划将科隆工厂改造为电气化中心，预计未来6年内该工厂的电动汽车产量将达到120万辆。