奔驰Actros 4个月16万公里，每月多赚6000元

4个月高效运营16万公里，每月多赚6000元！这是单台奔驰Actros为李二明车队带来的显著收益。

李二明是青岛三合物流的车队经理，车队里有十几辆牵引车。今年二月，他购买了两台奔驰国产重卡Actros，投入使用后，每月超4万公里的高强度运营，让奔驰重卡的超高TCO价值得到了极致体现，也让李二明坚定了未来继续选择奔驰重卡的决心。

高效运营 可靠稳定 维保每年节省万元

据李二明介绍，车队运输货物以百货，家具，电器为主，每天在出货量在300吨、1700立方左右，主要线路为青岛至湖南、湖北、江西、安徽、浙江专线直达，采用往返甩挂的形式，往往是“人休车不休”模式，运营强度极大，对于车辆的可靠性有着较高的要求。

投运以来，“除了保养，没有出过任何大故障耽误出勤”，李二明对于奔驰重卡的质量非常满意。同时李二明表示，相比较车队里的其他进口品牌重卡车型，可预期奔驰重卡每年的维保费用能够降低上万元。

这得益于奔驰重卡国产化后丰富的服务网络和更低的配件价格，从“奔好运”服务App上，客户可以实时查看到各个配件的零售价格，而且是全国统一价，相比其他进口品牌有了更大的降幅，更具有性价比，客户养车成本更低。

全面深度节油 每月轻松省下6000元

三合物流的运输车辆每趟均满载，车货总重49-51吨，偶尔需要拉超宽货物，车队在运营车辆油耗通常都处于高位，奔驰Actros加入车队之后的油耗表现却给了李二明一个惊喜。

三合物流选择的是Actros车型搭载梅赛德斯-奔驰最新一代OM471发动机，拥有2700bar超高喷射压力，同时定制非对称涡轮增压器可以实现低转速大扭矩。同时三合物流结合自身平原、丘陵为主的运营路况，选择的是最大功率480马力的车型，峰值扭矩为2300N·m，但该功率发动机拥有TopTorque自动增扭系统，在爬坡或者超车提速时候可以额外带来200N·m，为车辆的高效低能耗的运营提供了强力支持。

同时相匹配的是梅赛德斯Powershift 3 12挡AMT智能变速箱，具有快速换挡、平顺舒适、智能节油等优点，该变速箱拥有多种驾驶模式，可以根据不同的路况和载重情况自动调整换挡策略，实现最佳的燃油经济性。

李二明告诉运输人网记者：“这台奔驰Actros的平均百公里油耗是可以轻松稳定在30L/100km以内的，日常均在28L/100km上下，相较车队里的其他车，仅燃油成本每个月就能节省6000多元。”

安全舒适 司机驾驶更高效省心

安全深植于梅赛德斯-奔驰的品牌DNA，同样也是奔驰国产化之后的最大亮点之一。

在李二明看来：“安全性是保障车队收益的基础。”奔驰Actros标配了注意力辅助系统、车道偏离预警系统等多项智能辅助功能，能够为司机提供更可靠的安全保障。

同时李二明对于奔驰重卡的ABA 5主动驾驶辅助系统十分赞赏：“ABA 5这个功能对于‘鬼探头’或者注意力不集中的司机非常实用，它可以通过雷达和摄像头监测前方车辆和行人，当发生碰撞危险时，自动发出警告并启动制动。让司机更省心，还能保护司机的驾驶安全。”

“奔好运”服务贴心 不负信赖

当记者问到奔驰国产化的服务表现如何时?李二明的回答是：“有问题积极解决，不扯皮、不推脱，这种体验我在其他卡车品牌那里感受不到。”

他向运输人网记者举例：“我们都是往返甩挂运输，车回来不停车，有一次车辆上有个数据异常，奔驰厂家售后人员凌晨12点在物流场站等着车回来测量数据，找到问题点，这让我觉得奔驰真的在用实际行动为客户着想。”

短短四个月余，梅赛德斯-奔驰重卡带来的超高TCO价值获得了李二明的深度认可。奔驰重卡不仅为国内物流客户带来了全球一流水平的卡车，更为物流运输企业的高质量转型升级提供了可靠方案。