互联网第一车荣威RX5|汽势5年礼赞70车

编者按：2023恰逢中国汽车工业70年的大交响，刚好奉上汽势5年的小序曲。中国汽车工业70年，是一个值得礼赞的里程碑。

从1953年一穷二白一汽奠基，到2023年一季度中国汽车出口世界第一；从中国人做汽车只有跟随的份儿，到上海车展跨国巨头对中国车进步的惊叹；从第一辆红旗车呱呱坠地到超百万元比亚迪仰望横空出世；从发动机技术处处被掣肘，到拿到”三电“技术话语权、新能源汽车产销连续8年世界第一，中国汽车工业走过了筚路蓝缕、玉汝于成的70年，这是一幅深沉、昂扬的奋斗历史画卷，值得人们驻足、礼赞。

为此，汽势Auto-First推出礼赞70车专题，纪念波澜壮阔的中国汽车70年。

8年前，信息化技术飞速发展，互联网+成为当时炙手可热的概念。而在汽车领域，互联网+汽车如同雨后春笋一般层出不穷。

2014年，上汽集团与阿里巴巴集团签署“互联网汽车”战略合作协议，双方拟在“互联网汽车”和相关应用服务领域开展合作，共同打造面向未来的“互联网汽车”及其生态圈。一年后，双方合资设立10亿元的“互联网汽车基金”，共同打造“跑在互联网上的汽车”。

2016年，由上汽集团和阿里巴巴联手打造的首款“互联网汽车”荣威RX5上市，配备了阿里自主开发的YunOS操作系统（斑马智行系统），动力系统采用上汽“蓝芯”传统动力系统，后续推出搭载上汽“绿芯”插电式混动系统车型和纯电动车型。

汇聚上汽集团和阿里巴巴各自优势的荣威RX5，迅速赢得市场好评，上市不到两周时间，互联网版车型订单突破1万辆，上市首月交车近万辆，次月销量近1.4万辆，再到第三个月销量超过2万辆，进入SUV销量排行榜前八。

作为互联网汽车品类的开创者，荣威RX5制胜的法宝便是YunOS操作系统。当时，汽车的车机系统普遍还处于功能机时代，YunOS操作系统不仅能够提供手机远程操作开、关车门、启动、空调的开启及定位等，还能够实现语音控制、智能导航、网络收音机、运动相机接入、移动支付等功能，向消费者展现了媲美智能手机的车机系统。

荣威RX5的成功宣告着荣威品牌进入全新的产品布局周期，“互联网汽车”融入到荣威品牌旗下全部产品之中，车型命名也变为SUV产品使用RX加数字，轿车产品为i加数字。

2019年，荣威品牌推出RX5 MAX车型，在售价上高于荣威RX5，两款车型覆盖紧凑级SUV市场最为核心的10万-20万售价内。

2020年，在荣威RX5系列的助推下，荣威RX系列突破100万大关，使上汽荣威成为全球互联网汽车销量最高、占比最大的自主品牌。这一年，悬挂荣威全新狮标“新国潮智联网SUV”荣威RX5 PLUS进入市场。

荣威RX5 PLUS的外观设计由上汽三大前瞻设计实验室完成，将国潮与汽车设计深度融合。斑马智行VENUS系统的配备使得荣威RX5 PLUS的智能网联进一步提升，支持AI语音自然连续对话、声音克隆个性化定制、行业首次支付宝小程序上车、远程车家互联等功能。

2022年，由上汽设计-伦敦前瞻设计中心国际化团队操刀设计的第三代荣威RX5上市，大嘴式进气格栅，搭配两侧犀利造型灯组，使得第三代荣威RX5更激进。车尾同样配备时下流行的贯穿式尾灯组，点亮后营造出很强的辨识度。

第三代荣威RX5的内饰设计采用弧线式设计手法，让空间显得更大，整个内饰打造的沉浸式享受座舱，将传统按钮均设计成类似“TouchPad”触控反馈的按键模组。全球首款27寸全景无界滑移屏，支持左右300毫米的长距离移动，打破传统以主驾交互为主的汽车内空间，屏幕在主、副驾之间切换也将搭载不同交互形式。

值得一提的是，在上汽“珠峰”架构的加持下，第三代荣威RX5/超混eRX5热度持续提升，预售开启后2小时订单突破1万辆，平均每分钟新增83名用户。

对于中国汽车市场来说，荣威RX5打开了全新的市场品类，加速汽车产品步入智能互联时代，也让中国品牌看到了智能化、电气化发展的新方向，引领中国品牌走进品价比时代。对于荣威品牌，RX5的一炮而红，改变了消费者对于荣威品牌的认知。