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宝骏回归，这是最近常听到的言论。作为曾经百万俱乐部的成员，宝骏的造车实力毋庸置疑。而到了新能源汽车时代，宝骏也开始了积极转型之路。并且随着宝骏悦也的成功，宝骏也以全新的面貌出现在了大家面前，而现在，宝骏回归后的第二款车——宝骏云朵也已经和大家见面了，不知道这款新车有没有什么让大家惊喜的地方吗？
截至目前，宝骏云朵已经公布了外观、内饰的部分信息，设计上该车确实带来了眼前一亮的视觉效果，内饰的用料、做工，同样展示出了宝骏品牌的造车实力，对广大年轻消费者有着极强的吸引力。而最近，宝骏有曝光了新车的空间信息，再次给大家带来不小的惊喜。
日前，宝骏方面公布了新车云朵的空间信息，尺寸方面，全车长宽高为4295mm*1850mm*1652mm比竞争对手比亚迪海豚（4125mm*1770mm*1570mm）足足大了一圈。轴距方面，云朵的轴距虽然和海豚一样，都是2700mm，但是二者的乘坐空间却不同。
设计上，云朵采用了空间利用率极高的四轮四角布局，拥有67.81%的超高乘员舱空间，丝毫不输以空间“大”著称的本田飞度。与此同时，云朵乘员舱纵深长度达到了2287mm，占轴距比例也是同级最大，达到了84.7%；而它的前后排座椅间距达到了935mm，占轴距比例也是同级最大，达到了34.6%。而这样的设计，让宝骏云朵的前后排都有了更为宽敞的乘坐空间，个子大点的乘客也不会感觉到很压抑。
尤其是后排座椅，算是宝骏云朵的重点，该车后排配备了大三座“沙发床”，满座情况下也不会拥挤，其后排肩部空间为1425mm，臀部空间为1393mm，都是同级领先的数据。为更好地提升乘员的乘坐体验，云朵的后排座椅前后调节角度还达到了135°，达到同级别最大，无论是什么身材的乘客，都能找到最合适的乘坐姿势。
除此之外，后排还配备有中央扶手、左右阅读灯、后排独立出风口以及两个安全座椅接口，比同级别车型更注重细节，在日常出行、接送孩童的用车场景下，能够体验到更加舒适的乘坐体验。
全车储物空间方面，宝骏为云朵优化出了18处储物空间，涵盖仪表台杯托、前排门板储物箱、扶手箱后储物盒、无线充电底座、可拆卸全家桶三杯托、卷帘式储物盒、手套箱、后排中央扶手双杯托等，能满足日常用车过程中的诸多储物需求。
后备厢部分，云朵的表现也给我留下了比较深刻的印象，它配备了同级最大的三层储物间式后备厢，自带可移动的隔板，支持三种调节方式。日常情况下载物空间为382L，去掉隔板后后备厢可扩容至606L，可以放下10个20寸的行李箱。而在第二排座椅放倒之后，最大容积达到了1707L，让车内可以秒变“大床房”，出去露营啥的，体验更好。
目前来看，A级新能源车当中，能像宝骏云朵这样，如此重视空间和内部空间优化的车型，并不多。关键在此基础上，该车还拥有比较高的颜值，内饰用料、做工等也都没有什么可以挑剔的地方。如果买12-15万的话，我觉得宝骏云朵很有可能会成为一台“爆款车”。
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