上半年爆款车型盘点，第一名销量超20万辆，比亚迪惜败

根据乘联会近期公布的上半年销量数据，上半年中国乘用车产销量分别为1324.8万辆和1323.9万辆，同比分别增长9.3%和9.8%。根据CAR路里综合各平台数据，上半年单车销量破10万辆的车型共有12款，其中比亚迪就有4款车型，不过，上半年单车销量最高的却不是比亚迪。

上半年中国车市销量最高的车型是特斯拉Model Y,半年的销量为203932辆，大幅领先于其它爆款车型。作为一款中型SUV能够取得这样的销量成绩，确实也让人叹为观止。自年初特斯拉降价以来，特斯拉Model Y的性价比得到了进一步的提升，加上本身的品牌影响力和科技感，在上半年多次成为车市的销量冠军。随着围绕特斯拉的是非的逐渐冷却，畅销应该还会持续。

上半年总销量第二名也不是比亚迪，而是一款传统燃油车型东风日产轩逸，上半年这款车的总销量达到了164788辆，轩逸的价格为8.36-16.69万元，在合资紧凑型轿车中有很高的性价比，在空间、舒适度、燃油经济性等方面十分适合家用。轩逸曾经多次被秦PLUS超越，但最近几个月却实现了反超，很可能是终端的优惠力度加大的原因。

同样在半年超过10万辆的燃油紧凑型轿车还有朗逸，半年总销量为151762辆，速腾的上半年总销量为118758辆，三款燃油紧凑型轿车的销量表现，表明紧凑型轿车仍然是一个巨大的市场，而燃油车也还有一定的生存空间。

第三名是比亚迪海豚，这款车的上半年总销量为153401，这款小型纯电动轿车的价格为11.68-13.68万元，轴距2700毫米，续航超过了400公里，能够较好的满足日常城市通勤的需求，由于同价位缺少竞争对手，所以迅速抢占了过去合资小型两厢车的市场。

宋PLUS DM-i的上半年销量为146455辆，排名第五，秦PLUSDM-i的上半年销量为145615辆，排名第六，元PLUS的上半年销量为141077辆，排名第七。但是，这个统计口径中并没有包含秦PLUS EV的54659辆销量以及宋PLUS纯电车型30071的销量，所以，秦PLUS的总销量应该是刚好超过20万辆，仅仅比Model Y少大约3000辆，排名第二，宋PLUS的总销量应该是接近18万辆，排名第三。

上半年另外还有辆款新能源车的销量超过了10万辆，其中五菱宏光MINIEV的销量为122037辆，排名第八，虽然今年上半年以来，宏光MINIEV的销量已不像去年一般势如破竹，但整体销量还好，而且五菱缤果也有顺利接棒的趋势。AION S上半年的总销量为115599辆，排名第十一，AION S是一款性价比比较均衡的车型，每个月的销量均稳定在20000辆左右。

上半年销量突破10万辆的还有两款燃油车型，长安CS75 PLUS的半年销量为115891辆，排名第十，随着蓝鲸动力和全新设计被消费者认可，长安CS75 PLUS已经持续畅销了很久，如今已经是自主SUV细分领域的领军车型。凯美瑞上半年的销量为102491辆，排名第十二，雅阁换代青黄不接，凯美瑞乘虚而入，在终端优惠幅度加大的作用下，凯美瑞连续数月成为了合资B级车的销冠。