只比凯美瑞便宜500刀的艾瑞泽8 2.0T高能版终于来了

从汽车进口大国，到汽车出口大国，自主品牌赢得了国内市场，也赚足了老外的口碑。你敢相信，奇瑞艾瑞泽8出海以后，在部分国家的售价仅比凯美瑞便宜500刀。自主品牌的A+级车型，竟然与丰田的B级销冠成为竞品，足见奇瑞对艾瑞泽8的产品力是多么自信。

7月12日，重庆。艾瑞泽8的产品阵列再次扩容，搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机的高能版终于来到了我们面前。艾瑞泽8高能版提供了三款车型，并分别赋予驰、劲、御的名号，官方指导价12.99万元-14.69万元。同时，官方还带来了6项购车权益，进一步增产品竞争力。

据获悉，高能版车型将同样加入出海战略，欧盟国家市场即将出现它的身影。

艾瑞泽8高能版三大卖点——动力、操控和算力

这是一台看似内敛的钢炮，在时尚动感的外形下隐藏着一颗躁动的“芯”。艾瑞泽8高能版搭载奇瑞鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率187kW，最大扭矩390N·m。你可以称它为动力强劲的家用车，也可以称它为隐藏在家用车队伍中的的性能车。

传动系统方面，车辆匹配了7速湿式双离合变速器。而底盘部分，前后双独立悬架的组合形式自然也不会被落下。

本次，艾瑞泽8高能版为用户带来了全新的“3-2-2”驾控模式，其中“3”代表“3种驾驶模式”，两个“2”分别代表“2种转向模式”和“2种制动模式”。前面两项我们不必多说，特点出现在制动模式的选择性方面。这一功能来自于IPB制动系统的加持，从而能够实现运动与舒适两种不同的制动脚感，满足不同工况下的驾驶需求。

自主品牌的车机系统永远值得一说，该系列车型搭载了骁龙8155车规级芯片，这是当前汽车领域最顶的核心平台，算力达到105K。在它的帮助下，车机启动时间仅需2秒，同时能够满足三方应用的秒开需求。

运动何需凶狠，充沛动力被外表藏锋

艾瑞泽8高能版沿用了车系时尚运动的外观风格，虽然2.0T发动机已将峰值扭矩推进到了390N·m，但它的外形并未因此变得夸张和狂傲。就像我们常说的，艾瑞泽8高能版——扮猪吃老虎。

为了凸显运动感，车辆的前部格栅采用了熏黑式的镂空元素进行装饰，分体式的大灯通过镀铬装饰连通从而增强精致化属性。狭长的主灯组下方，矩阵式的前雾灯融合了镀铬装饰，配合新增的黑色烤漆饰板，同样起到了增强视觉冲击力的作用。

艾瑞泽8系列被官方定义为紧凑级轿车，A+级别的定位却拥有B级车的身姿。车身尺寸为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm，说它紧凑级是不是低调了？也难怪，它可是一款能在海外市场与B级车凯美瑞较劲的车型。

关于视觉、听觉和触觉的内饰升级，目的只为两个字——体验

艾瑞泽8高能版已经将Nappa材质正式上车了。在视觉元素方面，车内增加了颇具质感的黑胡桃木内饰装饰。车辆的科技配置首先由24.6吋的双联屏进行担纲，DMS驾驶员监控系统和12种智能模式自由个性化搭配定制，可以满足用户不同的生活驾车场景需求。

为了凸显驾乘高级感，除了材质与科技方面的优势，艾瑞泽8高能版还将在听觉方面献出大招。它搭载了索尼12扬声器立体声音响，音效系统由索尼首席音效设计师带领的“金耳朵”团队近500小时专属调教。此外，500多颗LED灯珠营造的迎宾仪式灯语，256色无极炫彩内饰氛围灯，也进一步提升车辆的档次感。

车辆在主动安全部分提供了540°安全影像等相关功能，L2+级的驾驶辅助性能自然也是达到了的。被动安全方面，，整车配备了80%的高强度钢、本特勒一体式门环、6吸能盒防撞横梁、同级独有10气囊，可以说是武装到了牙齿。

在“瑶光2025”战略赋能下，奇瑞汽车聚焦中国年轻用户的出行场景和真实需求，带来了艾瑞泽8高能版车型。全新产品为用户带来的利益点可用两个词语概括，其一是时尚，其二是性能。以前看技术奇瑞是个彻头彻尾的“理工男”，现在看来这位“理工男”的情商一点不低。因为，时尚与性能正是当代年轻人十分在乎的利益点。