高配增快充，10.98万元起，比亚迪也不是对手？

裸车10万元以内的插混轿车，目前只有秦PLUS DM-i冠军版一款，不过这款车虽然价格是到位了，但说实话还是有很多短板和遗憾，不过新款吉利帝豪L Hi·P上市了，该车不仅新增直流快充，全系还有100km纯电续航，关键10.98万元起售。

而参考目前吉利帝豪L Hi·P的官方指导价为12.98-16.88万元，除了两款高配车型以外，其余中低配是有2万元优惠的，这样下来的话裸车最低优惠后只需要10.98万元。而新款吉利帝豪L Hi·P延续22款车型优惠后的价格其实也算不错，但如果想走量的话，我个人觉得这还不够，如果说新款吉利帝豪L Hi·P能直接裸车降到10万元以内，那么秦PLUS DM-i冠军版显然也有很大的压力。

根据工信部的申报图来看，新款吉利帝豪L Hi·P的外观区别主要集中在前脸，相比之下，新款吉利帝豪L Hi·P摒弃了原有的大尺寸前格栅，而是更加干脆利落且更加简洁，视觉效果给人更加简洁干练，也更加符合新能源车的定位。至于车身侧面和尾部，新款吉利帝豪L Hi·P其实并无太大变化，不过这些也不是很重要，此前的吉利帝豪L Hi·P主要也是前脸略微有些不协调，如今更换全新设计以后，整车也更有看点。

新款吉利帝豪L Hi·P的内饰预计变化也不会很大，参考现款车型的内饰来看，车内也是简洁化的设计语言，不过预计新款车型会针对智能配置进行升级，同时大概率依旧会延续高通骁龙8155芯片，针对细节有一定的优化，届时我们可以等新款吉利帝豪L Hi·P上市以后再看。

比起秦PLUS DM-i采用的1.5L发动机+电机来讲，新款吉利帝豪L Hi·P的动力依旧更强，该车采用吉利1.5TD四缸发动机（BHE15）、3挡DHT Pro、15.5千瓦时电池组构成，其中新款吉利帝豪L Hi·P的发动机最大功率为181马力，电机最大功率为136马力，系统综合功率达到了317马力，系统综合扭矩610牛·米。官方公布其百公里加速时间只需要6.9秒，而且该车虽然是插混，但在3档DHT变速箱帮助下，极速也能达到230km/h，所以即便是在中后段的高速行驶，该车想要再加速也有很强的爆发力。

此次新款吉利帝豪L Hi·P全系都配上了15.5千瓦时的电池组，在NEDC工况下，可提供100km的纯电续航里程，其油耗低至3.8L/100km，满油满电综合续航里程可达1300公里。不得不说，这样的表现确实很到位，单凭目前已知的信息来看是要比秦PLUS DM-i冠军版强，而且也新增了快充。

经过此次改款，新款吉利帝豪L Hi·P的产品力是有很大提升，关键这款车新增快充，且续航表现很出色，10.98万元起售的版本虽然没有快充，但续航足够出色，所以其竞争力还是有的，至于是否比秦PLUS DM-i冠军版更值得考虑，其实这一点就看大家更倾向于哪款车了，我个人是觉得新款吉利帝豪L Hi·P会更值得考虑。