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这款汽车的车身造型，给人印象会非常的深刻。一汽-大众CC的车头前脸的中网非常大，并且搭配“大众”标识，让车辆的前脸造型显得认可，两侧动感的分体式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面造型上扬的腰线设计营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上18寸的双色五幅轮毂，让其运动气息更加强烈了。在尾部造型部分，一汽-大众CC采用了很多流行的设计元素，尾灯同样吸睛，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
来到车内的，一汽-大众CC的内饰设计给人感觉就是高级。新车还配备了大众最新样式的多功能方向盘，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。内饰中控以上使用的都是塑料,皮质,金属材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
一汽-大众CC的车长4869mm，车身宽度达到了1870mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在21位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众一汽-大众CC搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在一汽-大众CC上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.8S，在18-25万中型车车型中排在30位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、发动机启停、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)、膝部气囊、前驻车雷达、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解一汽-大众CC，那么我们根据历史上购买过一汽-大众CC的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对一汽-大众CC最满意的是它的车内味豪华，另外尾部喜欢、外观设计还可以也都是大家喜欢它的点。
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