荣威D7DMH官图首发，纯电+混动搅动B级新能源轿车市场

距荣威D7 EV发布仅一月之隔，定位中高级超混轿车的D7 DMH便火速问世，足见荣威加速新能源转型的决心。自此，包括荣威D7、长安深蓝SL03、比亚迪海豹在内的中高级新能源轿车三剑客，将同时在纯电、混动两大赛道展开角逐。

日前，荣威正式发布了全新中高级超混轿车D7 DMH的官图，作为荣威“D家族”的第二款产品，D7 DMH外观设计和此前发布的D7 EV有传承也有创新。动力方面搭载全新DMH双电机超级混动系统，其中CLTC纯电续航里程125km，CLTC综合续航里程1400km，CLTC馈电油耗低至4.3L/100km，整体数据表现相当不错！

据悉，D7 DMH与D7 EV两款车型都将于年内正式上市，完成荣威在B级新能源市场双线布局。至于竞争对手，则锁定在深蓝SL03、比亚迪海豹等车型的身上。而随着两款新车的正式上市，自主“中高级新能源轿车三剑客”也将在纯电和混动市场正式聚齐，是时候向合资品牌宣战了！

与D7 EV构成双前脸设计，满足不同审美需求

单论设计层面，荣威从来没有让大家失望，此前荣威D7 EV首发亮相之后，凭借着纯粹、稳健、优雅、精妙的设计风格，便圈粉无数，让消费者对这款即将上市的车型期待值拉满。而为了满足不同消费者的审美需求，本次亮相的D7 DMH在此前发布的EV版本上对外观设计进行了传承和创新。

（荣威D7 EV）

具体来看，D7 DMH依旧延续了极具未来感的设计语言，不过在部分细节处做出了调整，以便两者做出区隔。比如在头灯设计上，D7 DMH采用闪电形一体式设计，将日行灯与远近光灯融合在一起。此外，车头下方保留了进气风口，也更符合其混动车型的身份，较EV车型更具力量感，符合更多混动市场人群的喜好。

（荣威D7 DMH）

尺寸方面，D7 DMH长宽高分别为4890/1890/1510mm，轴距为2810mm，更长的轴距以及较宽的车身，更能满足那些追求家用舒适的年轻家庭用户。至于尾部，新车则延续D7 EV宽大稳健的设计风格，配合性感上翘的鸭尾及闪电尾灯点缀，简约但不单调。

自主“三剑客”迎来“混”战，技术博弈成关键

事实上，在荣威发布D7 DMH之际，比亚迪海豹DM-i版本也才浮出水面。至此，以深蓝SL03、荣威D7、比亚迪海豹为代表的“中高级新能源轿车三剑客”迎来了“混”战，而技术博弈将成为关键。

动力方面，D7 DMH搭载全新DMH双电机超级混动系统，具备超长续航、超低油耗、超级安静的三大特点。其中续航方面，在CLTC工况下，其纯电续航里程为125km，综合续航里程达到1400km。再加上其混动专用发动机热效率大于43%，馈电油耗仅为4.3L/100km，同时得益于优化设计，NVH性能比同类产品提升10%，带来更为舒适静谧的驾乘体验。

单从数据表现来看，D7 DMH确实非常不错，当然竞争对手的实力也不差。其中，深蓝SL03采用的是原力智能增程技术，综合续航达到1200公里，而且馈电油耗也仅为4.5L/100km；至于海豹DM-i，其搭载的DM-i插电混动系统已得到市场的认可，并更强调运动性。

不难看出，不管是深蓝SL03增程、荣威D7 DMH还是海豹DM-i，在核心的混动技术方面都有其独特的亮点，要么综合续航更长，要么注重运动属性。对于消费者来说，无疑进一步丰富了选择。

纯电+混动双线布局，未来3年推8款新能源

放眼国内新能源车市场，抛开以纯电为代表的特斯拉以外，“纯电+混动”双线并举已经成为新能源车企畅销的秘诀，而荣威正是深谙此理。所以，在荣威D7 EV发布仅一月之隔，混动车型D7 DMH便火速发布，为的就是抢占细分市场头牌。

当然，作为荣威“D”家族旗下的首款车型，荣威D7 EV和D7 DMH的战略性意义不言而喻。面对如今竞争激烈的新能源车市场，要想市场快速接受、一炮而红的话，需要一个非常给力的配置，让那些对于动力续航、空间舒适性要求更高的年轻家庭消费者达到爽点，相信届时将给消费者带来惊喜。

根据此前规划，包括D7 EV、D7 DMH在内，荣威将在未来3年推出8款重磅新能源车型，涵盖轿车、SUV、MPV，对紧凑型、中型及中大型等主流细分市场全面覆盖，填补目前新能源产品线的空白。可以预见的是，不一样的荣威正在向我们走来！

写在最后

事实上，消费者到底喜欢什么样的B级新能源车型？或许没有一个明确的答案，而作为新能源车企，在保证自家产品足够能打的同时，还需要给予消费者更多的选择，当然这个对于消费者和车企而言都是双向的。

而如果把国内B级新能源车划分为一个班级的话，那么D7、深蓝SL03、海豹则像极了一个班的三个优秀学生。其中，荣威D7出自上汽，深蓝SL03出自长安，而海豹则出自比亚迪，这些都是国内数一数二的大厂，再加上这几款车型无论是定位、设计、尺寸还是动力系统都取得了高分水准。

可以预见的是，今年自主B级新能源车市场将上演一出好戏！到底谁能够成为最终赢家？让我们拭目以待！