坐拥“接待老司机”称号，还能NFC控车，梦想家实力如何？

别克GL8凭借上市早、销量高、口碑好的特性，在当今MPV领域可以说是有着相当强的统治力，在各大型活动、高规格接待事宜上，也频繁能见到其身影。但貌似，如今这样的“接待老司机”称号，可就已经被岚图梦想家给抢走了。

分析来看，在2022年中旬才发布上市的岚图梦想家，比起别克GL8来说，无疑只是一位新人。不过，这位新人在各方面的表现，可就没打算礼让前辈GL8三分。

比如，在系列国家级交流活动、中国电影“三朵金花”颁奖典礼现场等大型活动的接待用车，岚图梦想家都是高频露面的常客。

再说回产品力，很多朋友都吐槽现在的新能源MPV定价越来越高，但如果，咱们只看价格不看质价比，其实还是有些偏激。就像岚图梦想家，这台车的外观商务调性蛮突出，在最大5315/1985/1820mm的车身尺寸加持下，从车外多个视角来看，其气场都拿捏得很不错。

还有车内，相比传统燃油MPV，岚图梦想家的智能化特征可就明显出色了不少。如该车搭载的1.4米无界贯通式三联屏，不仅内置了高通8155芯片，在OTA2.0升级的版本中，该车智能座舱还将优化/新增59项功能。其中，比较具有颠覆性的新增功能，正是“车控小程序”。

在完成OTA2.0升级后，岚图车控小程序可通过手机扫码/NFC感应的方式，来完成对座舱内部的多项功能及座椅，实现无声无感式的实时控制。尤其相比语音控车时代，像岚图梦想家带来的NFC“静音时代”，论体验感、便捷性和智能化，实则都更具优势。

例如岚图梦想家的二排座，它不仅云集了双侧电滑门、商务小桌板和系列座椅舒适性配置，咱们在乘坐时，便可通过手机对座椅角度、通风、按摩和空调、遮阳帘等等配置，实现掌上控制。所以，相比拥有同等高端配置的MPV时，岚图梦想家通过更智能的车控方式，也为其带来了更多的用车加分项。

另外，在前文我们已经聊到了岚图梦想家车长超5米3，那在反馈到车内乘坐空间时，当然也就具备了一定优势，毕竟它的轴距也达到了3200mm。以第三排座来看，梦想家的三排座纵向空间与坐垫长度、舒适性，均能够胜任久坐与日常使用需求，且乘坐体验感还不会打太多折扣。

再从岚图梦想家的行驶系统来看，值得一提的是，当一些卖着大几十万的MPV还在用以铸铁材质为主的前麦弗逊/后多连杆悬架时，在梦想家这里则已经升级为了以铝合金材质为主的前双叉臂/后五连杆底盘，且在高配车型我们还能见到具有“魔毯滤震”效果的空气悬架+CDC。

包括动力部分，岚图梦想家标配的双电机最大还能带来5秒级零百加速；如果觉得EV版最大600km级的纯电续航不够满足需求，那么，能实现续航无忧的PHEV版本，想必就足以胜任需求。

写在最后：

不得不说，如果将岚图梦想家这一系列的产品特性，放在外资豪华品牌的MPV上，估计在售价这块，大概率都得奔大几十万起售。

因为从整车尺寸、豪华配置、智能化特征，再到整个行驶系统的诚意，都足以支撑起该车的豪华属性。转念一想，岚图梦想家拿得出手的豪华和国产高端新能源车型的特性，好像也注定了这台车在响应绿色出行、注重高规格接待的大型活动现场，能被大家青睐。