全新DS4上市，26.28万元起售，还有机会吗？

7月13日，全新DS4正式上市，夏乐宫(Trocadero)和里沃利(Rivoli)两个版本，指导价分别为：26.28万元、29.18万元，只不过是以进口的方式进入国内。

作为PSA旗下高端品牌，DS诞生于1955年，有历史，有底蕴，于2012年正式进入国内，2013年就国产了首款车型，也曾有过高光时刻，但近年来确实大不如前，目前也仅有B级车DS9、紧凑型SUV DS7、小型电动SUV DS3三款车在售。但众所周知，神龙汽车曾非常坚定的表示不会放弃中国市场，所以全新DS4的到来也就不足为奇了。

DS4的历史可追溯到2011年，但第一代DS4市场表现并不好，索性与现在的全新第二代DS4关联性并不大，全新DS4几乎是从零开始打造的，并且坐拥入门级豪华属性，致力于成为奥迪A3、宝马1和奔驰A的“平替”，对于喜欢小众，喜欢尝鲜的用户来说也是具备吸引力的。

基于EMP2 V3平台打造，全新DS4定位紧凑型，车身长宽高分别为4400/1830/1470mm，轴距达到2675mm。车身线条切割感很强，前脸辨识度也足够，还配置了隐藏式门把手、19寸的轮圈，整体很有运动精致感。

车内整体设计比较常规，大量真皮包裹也呈现出高级感，但在细节上仍展现出法系车的一些独特，比如前排两侧的出风口，被放在了前门门板上，车窗控制键也高于传统的布局方式。

动力则不出意外地搭载了1.6T发动机，最大功率215马力，传动匹配8AT变速箱，并继续继承了法系拿手的后扭力梁悬架，关于这点，分歧确实大，有人认为法系车的底盘调校，即便扭力梁也不输多连杆；还有人认为扭力梁始终是扭力梁，再怎么调校也不能到多连杆的高度，至于具体怎么取舍，就看用户自己的看法了。

@一同君：

全新DS4的实际竞争对手主要包括雷克萨斯UX，DS官方曾表示，DS4将吸引喜欢Coupé SUV和传统紧凑型掀背车两种车型的消费者，全新DS整体的产品表现有一定的调性，但考虑到DS在华知名度、影响力，整体比较适合想要挑选一个小众品牌来彰显个性的用车需求。另外，全新DS4对DS来说，预计销量不会有大的突破，所以还是期待DS能快点推出新能源产品吧，要知道早在2019年/2020年，DS就获得了国际汽联电动方程式锦标赛Formula E的车队车手双料总冠军，还藏着干什么呢？