这辆宝马525的回头率竟然是因为……

宝马525Li作为豪华中型轿车的代表，无论是优雅运动的造型、还是宽大舒适的空间，都能够让拥有它的消费者体验到高级感。

然而最近，无锡的车主胡先生却表示这辆车让自己很“丢面”，因为老是出现刺耳的异响……

一、刹车异响，说是通病？

2023年7月12日，车主胡先生给我们打来电话反映，2023年4月在无锡宝尊4s店购买了宝马525Li，目前行驶了5000公里左右。

图片来源：BMW官网

据车主胡先生表示：新车买回来刚开200公里，就发现刹车过程中有异响（低速时比较明显），这个声音很尖锐，好像是刹车盘和刹车片摩擦产生的，第一次向售后反映，对方说超过1000公里磨合期就好了。

但是自己一直使用到3000公里响声还是存在，再次检查后，4s店表示可以免费更换4副刹车盘、刹车片。

换完新的配件后，跑了1000公里，故障又出现了，这回4s店突然“反水”，表示车没问题，并称：这是宝马官方承认的技术缺陷，属于通病无法处理。

另外，车主胡先生表示：因为自己也从事机械行业，经过多方了解怀疑是宝马把过去使用的双活塞卡钳，换成了单活塞，所以才比较容易出现响声，之前也试了一下4s店内的同款车，基本都存在类似情况。

现在，这辆车每次上路“回头率”都极高，不是因为自己开的宝马，而是刹车太响。所以，自己的要求很简单，能把异响彻底消除就可以。

带着车主的问题，节目中我们连线了宝马全国客服中心臧女士：

1、车主反映的异响存不存在？属不属于故障问题？

2、为什么4s店说这是通病？宝马全系都存在吗？

3、车主怀疑是单活塞卡钳导致，这个说法有没有道理？

4、响声能不能根除或减轻？

7月12日下午，无锡宝尊4s店媒体对接人蒋女士给我们打来了回复电话，表示：

“胡先生反映的情况不算是个问题，只能说是客户对声音比较敏感，我们也是第一时间跟厂方技术部沟通了，技术人员告诉我们这是正常的，具体的判断依据没有说。”

7月12日下午，车主胡先生也给我们打来了回复电话，表示：

“4s店联系了自己还是说正常，又解释了一大堆，这些内容自己都无法理解和接受”。

二、刹车异响，很常见？

在上述案例中，车主表示很多同款车都有类似问题，为了进一步了解小编也在网络上进行了相关搜索。

图片来源：百度

通过搜索可以看出，网络上确实有不少网友在讨论相关问题。不仅如此，车质网上也有一些车主反映刹车异响。

数据来源：车质网

通过搜索可以看出，525Li、530Li等车主，都曾反映过刹车异响。

另外，在车主胡先生的遭遇中，4s店工作人员多次回复表示，这个声音正常的、是通病，这种说法合理吗？

对此，节目组咨询了汽车高级工程师，夏国清老师。

夏老师表示：根据车主提供的视频来看，这个声音是不正常的，像刹车盘后的墙板震动产生的声音，属于故障问题。

与刹车盘和刹车片应该无关，建议车主看一下刹车墙板，另外，如果真如车主所说，是单活塞卡钳也有可能出现响声，因为刹车盘很大的话，单活塞制动卡钳接触面小。

综合来说，“通病”并不意味着不能解决。其次，假如厂家真的承认是缺陷，那是不是应该更加重视？甚至召回处理？

如果遇到一些不好处理的故障问题，4s店和厂家都以“通病”、“正常的”这种粗糙的解释去回应，恐怕车主很难接受。

三、召回频繁，品质被质疑？

说到宝马，有网友立刻就想问近期是不是又召回了？

比如，6月2日，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司向国家市场监督管理局备案了召回计划，从2023年6月2日起召回宝马i3、宝马i7等多款纯电汽车。

图片来源：网络

然而，这可不是宝马今年第一次，光是2023年第一季度厂家就已经召回3次，累计超26万辆，荣登“榜单”首位。

图片来源：汽车消费网

这种情况，也被网友调侃为“召回王”，还有网友认为：宝马是不是前期随便生产，都靠后期召回？这样的操作怎么让车主信服？

不仅如此，在过去的一年，品牌爆发的投诉问题也不少，这一内容在之前文章中分享过。

四、最后说几句……

根据官方最新消息，2023年上半年在全球市场上，宝马集团今年共交付1,214,864辆汽车。其中，BMW品牌销量为1,071,326辆，继续保持全球豪华车细分市场的第一名。

这样的成绩无疑证明了产品多年来的沉淀，已经被大多数消费者认可。销量越高，越是能够考验其服务的能力，把品质再提一提，尽快解决每一位消费者的问题，这样才能更好维持、树立好的销量和口碑！

节目组也会继续关注车主胡先生反映的问题。