两厢纯电车不止有海豚，MG MULAN的操控优势很抢戏

在当下中国的城市中，充电桩的密度远远大于加油站，从前充电难已经不是问题，而电车的用电成本远远低于油车。于是很多手里有十几万左右预算的消费者，更倾向于选择一辆纯电车。

纵观这个价位的纯电车市场，比亚迪海豚是绕不开的热销车型，但是MG MULAN打出24000元的优惠之后，如果让我选，我可能不会选择海豚。

我们用优惠后售价11.58万元的MG MULAN 425km豪华版和优惠后售价11.80万元的比亚迪海豚420km时尚版进行对比，希望能给大家提供一个选车的新思路。

设计与实用结合，MG MULAN领先一步

作为一款全球车型，MG MULAN以国际化市场需求为出发点进行设计，外观使用了前卫独特的设计语言，彰显了灵动酷飒的感觉，确实很惊艳。尤其是MG MULAN犀利独特的头灯组配合强劲的形面表达，将设计元素聚焦于MG logo，纯电时代的全新生命力跃然纸上。

再来看比亚迪海豚，它的外观设计比较柔和，整体造型圆润可爱，与MG MULAN的灵动酷飒相比，它的气场就比较弱了。不过这也不一定是坏事，就看消费者怎么选择了。

尺寸方面，MG MULAN拥有4287/1836/1516mm的长宽高，轴距为2705mm；反观海豚长宽高分别为4125/1770/1570mm，轴距为2700mm。

由于海豚搭载了更厚的电池包，因而车辆略高一些，但其更高的车身尺寸并未有效提升头部空间。MG MULAN的长宽明显高于海豚，这让它拥有更加出色的空间感受，同时更宽的车身尺寸也带来了更加舒展大气的视觉感受。

在内饰设计上，MG MULAN同样很有特点，独创悬浮式平台设计，悬浮台下方挖空储物空间的设计，不仅提升了科技氛围，而且实用性很强。海豚的内饰部分则延续了传统燃油车的设计理念，虽然细节上有很多巧思设计，但实际使用体验并无太多亮点。

在内饰用料上，MG MULAN十分注重环保健康，严格遵循REACH环保法规，对包括233项致病物质、76类风险物质在内的有害物质进行严格管控，甲醛含量上低于国家标准6倍，仅为0.015mg/m3。

比亚迪海豚在内饰用料上依旧很常规，新车内部存留异味需要长时间的通风才能慢慢淡化。而且海豚车内的甲醛含量为0.086mg/m3，虽然符合标准，但也明显高于MG MULAN。

操控优势明显，十几万的宝藏款

MG MULAN的操控性能与同级车型对比很有竞争力，其采用了后置后驱的设计，使用了过去往往只有20万级以上价格的车型才有的五连杆独立后悬架，使得MG MULAN拥有更加出色的循迹性及支撑性，行驶过程中车辆控制更加精准、平稳。

而海豚则采用了扭力梁式非独立悬架和前置前驱的组合，在日常行驶过程中，车辆的震动和颠簸都会直接传达到车内，滤振性和支撑性表现不如MG MULAN。

得益于电车扭矩释放直接的特性，纯电车一般都拥有出色的加速体验。MG MULAN搭载电机总功率达到125kW，峰值扭矩高达250N·m，零百加速官方标称是8.4秒，但实际测试百公里加速成绩为7.7秒左右，反向虚标的“务实”行为很提升好感度。

而比亚迪海豚电机总功率70kW，峰值扭矩180N·m，零百加速时间为11.61秒，无论是在总功率，还是在峰值扭矩上都明显弱于MG MULAN，相比之下“买菜车”定位越发明显。

总结：

MG MULAN和海豚在纯电动汽车市场都有不错的竞争力。据悉，现在用户购买MG MULAN可享24000元现金钜惠，优惠后只要11.58万元，还有三电终身质保等权益。

价格优势下，如果必须做出选择，我个人会选择MG MULAN，因为受到城市政策限制，家里只有一个车牌，买车必须考虑到全面性，所以更安全、实用，同时更具驾驶乐趣的MG MULAN更适合我。