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如今，国内高端中大型SUV市场涌入了很多新势力车型，其中蔚来ES8很具代表性。这款大尺寸SUV就在6月底迎来了换代，并针对外观、内饰、智能配置进行全面升级。此外，把原本需要选配的部分舒适与豪华配置换成了标配，这大大提升了全新ES8作为旗舰级SUV的综合竞争力。
外观方面，新车整体采用蔚来X-bar设计语言，简洁时尚。前脸封闭式前格栅，彰显新能源的特殊身份。两侧分体式大灯组，上部狭长的日行灯设计，十分犀利。下部多边形大灯组，造型别致。此外，新车在前风挡玻璃上方加入激光雷达和两个摄像头，表明搭载了蔚来Aquila超感系统。新车拥有 曙光金、云白、宇航蓝、星灰、星辰绿、南极星蓝、深空灰7种颜色。
平直硬朗的的车身腰线，带来更好的力量感。全新换装的双5辐花瓣造型轮毂，更显高级感。此外，新车长宽高分别为5099/1989/1750mm，轴距为3070mm。相比现款来说，有了全面提升。同时轴距变大，得到更好的后排乘坐空间。
多线条的尾部设计，看上去具有很好的层次感。贯穿式尾灯组十分突出，提高整车的辨识度。下部用镀铬饰条装饰的黑化扩散器，更加高级。
内饰方面，内饰主要材质由天然环保矿物和可再生植物制成，与大部分人印象里的豪华大真皮、大缝线有些差异。但无论做工还是质感都符合30万级该有的水平。中控台采用10.2英寸全液晶仪表盘，搭配12.8英寸斜拉式中控大屏+HUD抬头显示的设计布局。新车内饰配有云贝白、乔戈里灰、玳瑁棕、松绿、远山黛5种配色。
12.8英寸斜拉式中控大屏搭载NOMI Mate 2.0系统，标配Aquila蔚来超感系统和ADAM蔚来超算平台，支持地图导航、360度环绕影像系统、N-BOX增强娱乐主机、升级版的PanoCinema全景数字座舱，OTA升级等功能。同时，还率先搭载 Banyan 2.0系统，新增超过 120 项功能和体验优化，打通蔚来产品、服务与社区。
全系车型标配Nappa高级内饰套装，包括座椅，门饰板，中央扶手，中控台等；
中央扶手箱依然采用上下两部分组成，上部配有全新设计的排挡逻辑、无线充电面板，下部配有2个带升降功能的独立杯架，下部配有2个Type-C充电接口和一个超大的储物槽。
中央扶手箱空间不大，内部配有2个Type-C充电接口。
此外，新车去除7座版，仅配有6座版车型。同时第二排均为独立座椅设计。第二排座椅软硬程度适中，同时配有按摩功能、靠枕，十分便捷。
第二排座椅前方配有液晶显示屏，可控制第二排座椅加热、按摩、座椅调节、多媒体等。
第二排的中央扶手上层可提供无线快充，下层为大尺寸的储物空间，可以选装车载冷暖冰箱。行政版和签名版的行政中岛标配智能车载冰箱。冰箱采用全铝合金箱体、低能耗独立压缩机，0-50°恒温可调。
轴距为3070mm，作为1.76米的我，第三排能得到2指的乘坐空间。
第三排前方中间处配有2个Type-C充电接口。
第三排两侧配有一个Type-C充电接口、一个杯架、阅读灯以及空调出风口。
后备箱也十分规整，空间尚可。第三排座椅也是可以放倒得到纵深达到540毫米储物空间。储物空间足以满足日常生活需求。
最后介绍新车的动力参数，新车将搭载最大功率380千瓦，峰值扭矩850牛米的双电机四驱系统，有望搭配75千瓦、100千瓦、150千瓦的三元锂电池组，百公里加速仅需4.1秒，CLTC综合续航可达465公里、605公里、900公里。同时，新车还将标配智能双腔空气悬架，拥有向下50mm、向上40mm，共计90mm的高度调节范围。
就在之前，蔚来还宣布全系车型降价3万元，同时调整了部分权益。由原本蔚来首任车主都享受终身整车质保、终身免费换电等政策，调整为蔚来将这些权益打包成售价3万元的“权益包升级”，相当于是把产品与服务“分开卖”。对于生活在一二线城市用户，这个政策调整基本没有任何影响。但对于生活在三四线城市，以及没有足够换电站的用户来说，则可以得到划算的购车方式。
最后总结下，蔚来ES8的表现还是超过预期的，不到50万售价相对BBA车型，还是很有性价比的，尤其是在整车质感方面做得很有优势。我个人是很喜欢。而且在我看来，入门的75千瓦时电池包的版本就足够用了。就在我们拍摄此款车时就有很多用户在咨询此款车，说明此款车还是很受消费者关注的。此外，2023年7月31日（含）前支付定金购买全新ES8的用户另可享限时购车权益：价值7,500元家充桩首桩权益，价值9,120元NOP+两年免费使用权。
下次能试驾时，再详细介绍此款车的动态表现。
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