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外观方面,前脸大嘴式进气格栅与两侧大灯组相连,拉宽了视觉效果,车侧溜背式设计更具运动感,搭配双五辐式轮毂,增添了整车的运动感。车尾部分,采用了小鸭尾式后备箱设计,两侧分别有着竖置式的分体式灯组,夜间点亮后辨识度极高。车身尺寸方面,长宽高分别为4864/1870/1447毫米,轴距为2841毫米。
新车的内饰基本还没有公布,不过预计会延续现款cc的整体设计,不会在细节上有所调整。新车将会搭载炫酷全液晶仪表盘和嵌入式中控屏,车子的部分区域还是软质材料包裹的,三幅式多功能方向盘也比较宽大,新车的车内还会配备一些物理按键,新车的长宽高分别为4864/1870/1447毫米,轴距为2841毫米,内部空间上的表现很不错。
长宽高分别为4869×1870×1459mm,轴距也达到了2841mm,在同级别的车型中,一汽-大众CC的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,一汽-大众CC的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
一汽-大众CC搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在一汽-大众CC上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.8S,在18-25万中型车车型中排在30位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、发动机启停、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)、膝部气囊、前驻车雷达、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示等配置。
其中,全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解一汽-大众CC,那么我们根据历史上购买过一汽-大众CC的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对一汽-大众CC最满意的是它的内饰正常,另外外观设计好看、加速非常给力也都是大家喜欢它的点。
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