雪铁龙C6再上热搜，“良心C级车”成“诈骗犯”？

今年3月份，“12万多就能提雪铁龙C6”冲上各大热搜榜，在当时引起了不小的轰动。时至今日，在活动早已结束，热度渐渐平息之时，雪铁龙C6再次成为焦点，不过这次从“最良心C级车”成了“诈骗犯”，到底是怎么一回事呢？

近日，网上流传着一条雪铁龙车主在湖北某家4S店门前拉横幅维权的视频。经了解，原来当初“12万多买雪铁龙C6”并非消费者只掏12万就行，而是要掏全款大概21万，然后车企+政府再补贴给车主9万。视频中的这些车主就是在规定的时间内没有拿到这9万补贴，不得已才去拉横幅维权。除了雪铁龙C6，还有雪铁龙C3-XR，也有车主反映该车的补贴款也未收到。

不过也有车主表示已经收到全部补贴和押金。参考网上某C3-XR车主的表述，在与4S店签署购车合同时，写到上牌一周后返款5.6万，45-90天内返款押金2.8万。结果非常准时，押金甚至还提前返还了。

无风不起浪，问题肯定是存在的，针对此事，东风雪铁龙官方也是第一时间做出了回应：目前补贴款已经兑现了80%，剩下的20%在材料审核通过后也可以兑现。由于此次活动是和政府合作，政府审批是有流程的，所以需要一些时间。官方还表示，剩下的补贴款会在7月内全部兑现。由此看来，东风雪铁龙并不存在欺骗行为，而是对事情发展预估不足，导致没能在约定的时间内将补贴给到用户，所以各位稍安勿躁再等些时日。

还有吃瓜吃不明白的小伙伴么？别急，跟着小编再回顾一下这件事。

今年3月份，由政府牵头，湖北开启了史上最强的购车季，东风系旗下很多车型宣布了降价，就比如东风的雪铁龙C6，直接从21万降到了12万多，优惠高达9万。这则消息一出，东风雪铁龙被迅速送上了热搜。而这只是个开始，之后这股降价风吹向了全国，各大车企也纷纷进行了不同程度的降价。这里有一张图，可以很明显的看出3月份各大车企的降价动作确实比较明显。可能有些小伙伴就要问了，为什么是从湖北开始？又为什么可以席卷全国呢？

首先，这次活动的补贴主要是武汉市政府承担，而武汉20%以上的GDP都是汽车产业贡献出来的，所以说汽车产业是武汉市的经济支柱；再加上疫情和全球经济低迷的影响，导致现在人们的消费意愿没有那么强了；而且作为汽车产业，它的下游还有很多相关产业在，如果汽车行业倒了，其他相关产业都跟着倒霉。这就是为什么武汉要搞这个降价活动了，在这样内忧外患的情况下，政府必须要出面盘活这盘大棋。

另外，从整个车市来看，这几年新能源发展的非常好，新能源渗透率一直在提高，抢占了一部分燃油车的市场，东风为了应对新能源汽车的竞争，也推出了岚图这样的新能源汽车，但销量平平，东风作为武汉最大的汽车产业，纳税大户，政府肯定是要出来帮一把的，那最直接有效的方法就是降低车价来提高市场竞争力。

那为什么会席卷全国呢？我觉得原因有二。其一是2023年前两个月，乘用车的累计销量为267.8万辆，同比下降了19.8%，车市的整体行情并不好。在行情不好的时候，降价确实是一个不错的刺激手段。其二就是舆论，当时这个降价活动也是车市的大新闻，连续多日高挂热搜榜，无形中给很多其他品牌的销售带来了压力，很多车企不得不加入降价活动。

根据乘联会的统计数据显示，东风雪铁龙C6在3月的销量是1259辆，同比增长了436%，促销活动的效果还是不错的，不过降价只能解燃眉之急，短时间内确实可以带来不错的效果，但是会影响品牌形象，比如捷豹大家都知道吧，它也被人称为7折豹，所以降价并不是长久之计，当价格回归正常后，不好的产品终究还是没人买的。新能源的崛起已经是大势所趋，未来还有可能代替燃油车，所以湖北必须要积极的转型，现在路特斯、小鹏、比亚迪都纷纷在湖北建了工厂，相信未来一定会更好。