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哈弗H6是中国民族汽车工业的标杆、SUV品类的销量冠军、全球最大汽车市场众多“神车”中唯一的高品质中国车，凭借不断进化升级的产品力，于强敌环伺中一步一个脚印奠定了领导者的行业地位。
虽然现在受到了新能源时代的冲击但其实力仍不容小觑，每月的销量排名依然在前十之内。如今它的第三代改款车型正式曝光，虽然不是换代车型，但是整车的外观设计风格大变，尤其是前脸部分更是与现款的H6大相径庭。
新三代哈弗H6
从本次官图来看，新车采用哈弗全新家族式设计，前脸几乎“改头换面”，整体视觉攻击性更强。新车前脸采用两段式进气格栅设计，格栅内部辅以多条横线进行点缀，进气口位于车头下半部分，搭配两侧造型犀利的头灯组，看起来气势十足。细看之下，新款H6的大灯没有明显的变化，疑似也取消了前雾灯的设计。
侧面造型饱满流畅，逐渐向紧收进的侧窗提升了运动效果，同时设置在车门上的外后视镜也提升了空气动力学性能。同时，新车在车窗和侧裙位置还加入了镀铬装饰条，前后微扩式的轮拱造型以及车门下方内凹式的筋线设计，双五辐轮毂也凸显了动感。
车尾部分，本次官图并未展示，但此前申报图显示，尾部设计也有所改变，不再采用贯穿式尾灯，并在后包围、尾灯组等处融入诸多黑色设计元素，起到点缀效果。
此外，根据工信部上的申报信息，新款H6的长宽高分别为4711/1940/1730mm，相较于现款车型有了一定的增长，尤其是车身宽度更是从原来的1886mm拓宽到1940mm，不过轴距并没有任何变化，依旧维持在2738mm。
动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为238马力。另外，我们猜测哈弗H6还有混合动力版和插电式混合动力版本车型可选，参考现款H6 DHT和H6 DHT-PHEV，长城自主研发的柠檬DHT混动技术，包括一台混动专用的1.5T米勒循环发动机、带两个挡位的双轴双电机单元，以及功率型动力电池组。
继2020年换代后，时隔三年哈弗H6迎来了改款，关于上面介绍的新三代哈弗H6你还喜欢吗？目前哈弗H6的销量下滑比较严重，因此新三代哈弗H6需要拿出更高的性价比，才有机会止住颓势。
关于哈弗H6的一些回忆
每个汽车品牌都有一款成功的车型支撑起整个品牌的基础。比如，911于保时捷、S级于奔驰、卡罗拉于丰田、高尔夫于大众、思域于本田等，而说到长城汽车，我们首先想到的是哈弗H6。
2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市。在那个合资SUV如大众途观、本田CR-V、丰田RAV4普遍指导价在20万以上的年代，10多万的哈弗H6可谓是站在了SUV的风口上。一年后的2012年9月，哈弗H6首次超越途观、CR-V等合资强势车型，成为国内SUV市场月销量冠军。
2013年，哈弗品牌正式独立，并启用全新哈弗LOGO。哈弗H6迎来了一轮升级，也开启了长达数年的销量霸榜之路。2014年，哈弗H6率先迎来全新换代，并成为国内唯一月销3万辆的SUV车型。2015年，在上市四年后，哈弗H6完成了自己的第一个100万辆，也是中国品牌第一个产品过百万的SUV车型。
2016年末，创造月销8万+，单月最高销量15万辆神话的SUV车型。2017年，迎来了200万辆，而这一次的100万突破，哈弗H6仅用3年。2019年12月底，实现全球销量突破300万辆，它成为中国车市乃至全球车市中的翘楚，成为当之无愧的中国SUV领军者。
2021年哈弗H6以36.01万辆成绩又一次位居年度SUV榜首。不过，随着中国汽车市场的竞争愈发激烈，H6的王者地位开始不断受到挑战，长安CS75 PLUS的横空出世不断挑战着哈弗H6的销冠王座。而随着新能源时代的降临，国产版特斯拉Model Y与比亚迪的宋系列更是直接将哈弗H6拉落马下。但我们开篇也说过，虽然目前不是冠军但是销量依然够看，随着新三代哈弗H6的到来，SUV市场格局或许会发生改变。
总结，哈弗H6之所以能够在SUV市场中经久不衰，其主要原因是综合产品力强，内外设计男女老少通吃，再加上丰富有实用的配置，宽敞的乘坐空间，以及不错的燃油性，对于注重家庭用车的消费者来说是一个相当不错的选择。如今新款车型曝光，未来上市后会有怎样的表现？有待更多时间给出答案。
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