7.44万
每个男人心中都有一份“硬汉”情节，对于爱看美式热血大片的男性朋友们来讲，福特探险者这款SUV的硬核形象已经是非常熟悉，美式的肌肉风范和硬朗风格让众多男性用户趋之若鹜。
前不久，国内新推出的福特探险者昆仑巅峰版更是打出“史上最强探险者”的称号，一跃成为当前市场最受关注的新款SUV之一。相比起早期探险者在美国热血片中的硬汉形象，我更喜欢探险者昆仑巅峰版“穿越神器”这个更具像化的标签，独属的“美式豪华”是一方面，而更重要的是福特探险者与生俱来的品质支撑。
当然，对于一台售价达到30-40万区间的大尺寸SUV来说，消费者的需求也绝不仅仅停留在家用，而是更多元的用车体验及场景。与大众途昂、丰田皇冠陆放等同级产品不同的是，福特探险者天生就是一款豪华硬核，且品质可靠的产品。在探险者昆仑巅峰版上市后，这些有关于品质的优势又得到了升华。
能喊出“比豪华更硬核，比硬核更豪华”这样的口号，福特探险者昆仑巅峰版必然要接受更多的挑战。从内在的品质到设计的匠心，探险者昆仑巅峰版可靠性能的背后是不仅是品质的支撑，更是差异化的实力体现。此次新款推出，探险者昆仑巅峰版换装了更硬核的外观套件，不过行于表面不如强于内在，探险者昆仑巅峰版有更多的硬核实力是你看不到的。
穿衣脱衣亦有肉，武装到牙齿
与普通版车型相比，探险者昆仑巅峰版最大的差异就是在户外穿越的能力上。对于消费者而言，探险者昆仑巅峰版的价值就在于它再给予豪华品质的同时，能够满足多地形的行驶能力。
探险者昆仑巅峰版有着23度接近角、24度离去角，最小满载离地间隙180mm。毫无疑问，这些基础数据的支撑让探险者昆仑巅峰版对于户外穿越场景下的通过性有了极为显著的提升。同时探险者昆仑巅峰版的轮胎选择也极为讲究，新车配备了同级罕见的全地形轮胎，胎高172mm，兼顾城市驾驶的舒适性以及户外穿越场景下的性能表现。
通过性的提升就免不了用户对非铺装路面以及户外穿越场景的渴求，显然在这一点上探险者昆仑巅峰版想到了更多，那便是车漆的坚固性。多数情况下，户外场景少不了风吹日晒以及与细碎石子的磕碰，这对车漆而言是有极大影响的。
探险者昆仑巅峰版的车漆经过了完整、细致的材料验证以及新颜色性能验证，稳定性良好。不仅有着出色的防腐、耐酸碱、防水、抗砂砾、石击、耐候性测试，同时经过了240小时的高温高湿测试，在紫外线最强的美国弗罗里达进行过3000小时的暴晒实验。按照国家标准，UVA和UVB 穿透率 <5% 就可以认定为防紫外线产品，而探险者昆仑巅峰版的车身漆的紫外线穿透率<0.05%。
那么在看不到的地方，探险者昆仑巅峰版又如何呢？不得不提的是，探险者昆仑巅峰版搭载了同级中最硬核的托森B型限滑差速器，跟百万级别的硬派SUV直接用上了同款。
首先我们需要知道，托森后轴限滑差速器可以使探险者昆仑巅峰版在低附着上坡路面时能获得更强的牵引力，这对于非铺装路面的行驶和脱困能力有着极为显著的增强。但探险者昆仑巅峰版所搭载的托森B型限滑差速器还有三大“杀手锏”。
其一，该限滑差速器采用的是纯机械结构，这也就意味着它可以非常可靠耐用，遇到砂石、泥泞路面轮胎打滑时，不打滑的后轮可以分配打滑一侧车轮约2.7倍的扭矩，帮助脱困。
其二，该限滑差速器的反应极为迅捷，能够在非常短的时间内对扭矩差提供响应，并快速调整扭矩分配，在车轮打滑后，能检测到扭矩急剧降低，立即锁止，而不是打滑后才行动。
其三，该限滑差速器可以自动操作，降低了非铺装路面行驶过程中的驾驶难度，就算是小白，只要控制好油门，也能实现全自动动力分配。
从这三大“杀手锏”就可以看出，探险者昆仑巅峰版并不是一款挑消费者的穿越利器。暂且不说同级其他SUV车型有没有实质上的户外穿越性能，如果与那些非承载式车身的分时四驱硬派越野相比，探险者昆仑巅峰版也有着更灵活更简单的用车体验。你不需要知道在何时挂4H和4L，也不需要知道该何时手动去控制前中后三把锁，就能体验到穿越的乐趣。这就是探险者昆仑巅峰版为消费者带来最大的价值，因为你几乎不会将它开到极端的越野场景，在面对中轻度的越野需求时，它完全可以让消费者获得更轻松更惬意的穿越体验。
“双十”动力有保障，车辆安全有品质
在动力系统方面，探险者昆仑巅峰版搭载了获得沃德十佳发动机的第四代2.3T EcoBoost发动机，匹配10AT手自一体变速箱。单从性能上来说，探险者昆仑巅峰版就已经超越了同级绝大多数竞争对手，即便是搭载2.5T V6的途昂也只是险胜，而途昂的V6发动机还是横置平台，探险者昆仑巅峰版采用的是同级唯一的纵置后驱平台，从平台角度上来说也更高级。
而更重要的是，这台发动机还经历了行业最严苛的发动机冷热冲击测试，让发动机水温在极短的时间内从-30度到110度之间，反复循环1050次并超过480小时。同时变速器也通过了24万公里的耐久实验测试，以保证变速器在真实工况下的可靠性，发动机在极端环境下的可靠性以及密封性。这么来看，一款车型最重要的两个部分，探险者昆仑巅峰版的品质保障都让消费者更加放心。
最后就是有关于车身质量，在权威第三方机构J.D. Power发布的2022中国新车质量研究报告中，在对2021年度56个品牌旗下的247款车型进行质量评估后，福特探险者以129个PP100的高品质表现，荣获大型SUV新车质量第一名。出色的产品品质不仅满足消费者对于安全、性能等全方位需求，还会在车辆实际使用过程中，消费者能够更放心。能在多款车型中取得第一的名次，这绝对离不开品质的保证，可以看出探险者用实力证明了产品的可靠性以及安全性。
当然，还有更多关于品质质量以及安全的测试，这都在说明探险者昆仑巅峰版是一款极为可靠的产品，这也体现出了这款大尺寸SUV车型对于消费者的负责。换个角度来说，这也是豪华的体现。
“山系陆上游艇”，由外而内的硬核豪华
无论是实际的户外穿越能力还是车辆的品质，以上所说无不体现一个核心亮点，那就是探险者昆仑巅峰版的硬核豪华。“山系陆上游艇”是探险者昆仑巅峰版更具象化的标签，其在内饰配置上主打的也是豪华。
从配置的角度来看，探险者昆仑巅峰版给消费者的体验是尊贵的，比如丹麦高端B&O数字化音响系统；5层夹胶前挡风声学玻璃；第二代AAR智能馨风系统；全新SYNC+2.0智行互联系统；40米蓝牙连接、7米主动迎宾、4米自动解锁车辆；同级显示尺寸最大、清晰度最高、信息最丰富的TFT HUD 抬头显示功能；以及全系标配L2级福特Co-Pilot 360 智行驾驶辅助系统等等功能。
这些功能对消费者的用车体验提升是巨大的，消费者感受到智能化配置温度的同时，也享受到了最具仪式感的豪华体验。对于消费者来说，探险者昆仑巅峰版丰富的智能化配置无疑是件好事，这也更符合当下中国消费者的用车习惯。
写在最后
显然，福特在打造探险者昆仑巅峰版时就已想好，这将会是一款更为颠覆的大尺寸SUV产品。市面上常见的城市SUV我们甚至可以将其理解为加高底盘的两厢轿车，徒有其表。探险者昆仑巅峰版不是更纯粹的非承载式越野车，也不是为一味追求极致舒适的平庸SUV，它照顾的是那些有多元化用车需求的群体。郊游也好露营也罢，这类群体更想要的是在城市中能更有品质的通勤代步，在非铺装路面也能有更可靠的行驶能力。
那么如果你是个自驾户外爱好者，探险者昆仑巅峰版绝对可以满足你的需求，它可以很舒适也可能很豪华，当然，它也可以很硬核。在40万级豪华SUV中，探险者昆仑巅峰版绝对是新的标杆车型，足以撼动同级车型市场，同时也是凤毛麟角的存在。
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