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前段时间小鹏G6的上市多多少少为小鹏汽车扭转了些局面，不过单靠一辆车明显还不能够应对当前巨大亏损，所以近日，小鹏又新增上市了小鹏P7 586E车型。到目前为止，小鹏P7主要对外的车型有4款，有不少消费者提问4款车型主要区别在哪里。小编给大家整理了一份购车手册。
看车不能不看价格，即使价格越高配置越好的道理大家都懂，但也得结合自己的预算来。小鹏P7在售共4款车型，价格区间在20.99万元-23.99万元。
价格了解清楚，自然还有最重要的外观方面。4款车型的外观造型相同，延续小鹏家族经典的设计风格。整车没有过多地修饰，前脸分体式大灯搭配封闭式前格栅，高级轿跑的曲线设计凸显了整车的运动张力，隐藏式车门把手也是小鹏家族的老演员了，降低风阻的同时还提升了科技感。尾部也同样将简洁发挥到了极致，尾灯组采用贯穿式的设计与前脸相呼应。
不同点方面，我们先看看纯电续航里程为480公里的两款。
480G和480E，同样搭载第二代永磁同步机，电机最大功率/最大扭矩分别为196kW和390N.m，最高车速170km/h。电池类型同为液冷恒温磷酸铁锂电池包（IP68级防尘防水）。
智能辅助驾驶系统上，这算是小鹏最擅长的一方面，但是480G和480E的差异还是蛮大的，480G车型只拥有一个高精毫米波雷达、4个超声波传感器、1个环视摄像头和1个高感知摄像头，但是480E车型搭载XPILOT 智能辅助驾驶3.0系统。
不过其车内搭载的Xmart OS车载智能系统，两车所具备的功能还都是非常全面的，只是480E多了一个哨兵模式，所以480G作为入门款车型，车机系统功能上还是非常给力的。不过毕竟也是20万起步的车型，如果在很多功能上都打一个折扣，也不会让消费者心甘情愿买单。
而智能音乐座舱方面，两车的配置也差不多，同样是搭载Xpeng高级环绕音响系统（8扬声器），并且都可以选装丹拿Dynaudio剧院级音响系统。座椅材质上入门款车型所使用的也是高级真皮，小鹏在这一点很是良心。
另外，在外部配置以及内部配置上，两款车型也几乎都是同级配置，只是480E车型多了一个前门迎宾饰条。所以总体来说，两款车型相差两万元的价格主要就是在差在智能辅助驾驶系统当中以及其他一些配置功能上，如果在预算充足的情况下，加两万元多了智能辅助驾驶系统，还是值的。更何况，小鹏的智能辅助驾驶系统可以说是属于第一梯队的。
我们再来看一看纯电续航里程为586公里的586G和586E两款车型，首先586E作为此次小鹏P7的新增车型，主要就是配置上进行升级，价格贵了一万元。
但是586G车型价格上和前面480E相同，都是此次小鹏P7系列的最高价，可是配置上甚至还不如入门款480G车型的配置。
586G和586E也同样是搭载第二代永磁同步电机，电机最大功率/最大扭矩同样是196kW和390N·m。电池类型上，两款车型搭载的是液冷恒温三元锂电池包（IP68级防尘防水），电池容量为70.8kWh，30%充至80%的快充时间为25min。
在智能辅助驾驶的配置当中，586G款车型只拥有4个超声波传感器和1个环视摄像头。
除此之外，Xmart OS车载智能系统两款车之间的差异同480G和480E一样，不过在智能音乐座舱当中，最高配车型586E不支持选装丹拿Dynaudio剧院级音响系统。
仔细观察上面的数据，相信大家对于哪款车最具有优势也是很显而易见。最尴尬的就属586G这款车，即使说纯电续航可以达到586公里，但是配置上甚至不如便宜了两万元的入门款车型，那在对于续航没有特别要求的消费者来说，很显然选择同价位的480E车型拥有最高配置难道不好吗？再说回来，对于续航上有要求的用户，那现在新增了586E车型，价格上只是贵一万元也是同样拥有全系最高配置。
但是又有问题出现了，入门款480G和480E只是在配置上存在不同，价格却相差了两万元；而新增车型586E，与586G也只是配置上的不同，价格却只是相差一万元。这让消费者如何去选择呢？那似乎现在只有最高配车型是最划算的了。所以，从这里也侧面看出，小鹏P7的销量平平无奇的原因在哪里。
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