24年国产普拉多回归！它还能延续自己的传说吗

买40万的车，有人开2年亏1半，有人却只亏2万，车贩子还抢着收？这样的二手车传说，说的正是今天要说的一款车，那就是丰田普拉多。国产普拉多停产之后，二手价格一度比新车都贵，也看得出国内消费者对于普拉多这个车型的喜爱。而最近对于这款车，国内就又传来了好消息了，普拉多它又回来啦！

众所周知，丰田普拉多这款车型是国内越野领域最受欢迎的一款车，没有之一。这款车型长期被很多越野圈子里面的车友持续追捧，而一汽丰田近日就正式官宣将于2024年国产全新普拉多，据悉，全新普拉多国产车型被称为“P车型”项目，总投资5.86亿元，原亚洲龙10万辆年产能中有3.6万辆切换为全新普拉多，但因为其为非承载车身，除了改造现有生产线，还需要新建部分全新生产线。

值得一提的是，这次要国产的普拉多，将会是和国外几乎同步更新的车型，此前海外其实已经曝出过一些谍照信息，整个外观造型一改此前圆滑为主的设计风格，线条变得更加硬派方正，将采用与雷克萨斯GX相同的TNGA-F平台打造，海外假想图基本以近段时间的丰田新款车型作为蓝本参考制作，外网的两个版本，我觉得都非常不错，有一定参考价值。

侧面和尾部的轮廓来看就像刚刚说到的，以类似于现款卫士的那种棱角分明的风格打造，向外凸出的轮拱搭配熏黑轮眉及侧裙组件和全地形轮胎肌肉感十足，尾部轮廓也是干净利落。当然了，渲染图的细节基本上是根据丰田过去的风格去臆想的，仅供参考，还是以具体官方发布为准吧。

动力方面，匹配最大功率279马力，峰值扭矩430牛·米的2.4T动力总成，外加8速手自一体变速箱基本已经确定，甚至有望会搭载上来自新一代雷克萨斯GX的3.5升V6双涡轮增压发动机。值得一提的是，新车依旧保留了非承载式车身设计，能够提供较为出色的越野表现，来确立自己过去越野王者的地位。

毫无疑问，普拉多再次迎来国产对于广大越野迷来说绝对是一个好消息。只不过过去普拉多之所以能成功，除了它出色的越野性能之外，更看重的是这台车的二手车保值率以及车辆维护的便利性，加上当时可选择的硬派越野优先，所以基本上你在一些偏僻的地区想要维修这台车，零部件更换效率以及维修服务都是相当周到的。但现在国内硬派越野崛起，诸如坦克300、BJ40等等的车型同样强势，普拉多能不能延续传说，那可是有着不少的难度啊。