东风标致新408对比大众速腾，谁能与年轻人同频共振？

众所周知，十万级家轿市场是现阶段内卷最为激烈的细分市场，选手们想要脱颖而出，就得拿出“你无我有，你有我优”的产品竞争力。比如A+级家轿，就是凭借着A级车价格+超A级大空间特性带来的高品质出行体验而备受消费者青睐。而作为该细分市场的热门车型，东风标致新408和一汽大众速腾不仅有着出色的综合实力，同时市场热度和口碑表现也很突出。这也加深了消费者的“选择困难症”，该如何“择优录取”呢？

为解决这个问题，我们在这里用东风标致新408 1.6T追光版和一汽大众速腾2023款 300TSI DSG超越版进行对比，对比内容主要围绕消费者比较重视的空间、性能和质价比三大层面。看看这两款车谁才是真正的A+级家轿优选。

空间表现接近 东风标致新408质感更胜一筹

先来看看这两款车型的空间，东风标致新408长、宽、高分别是4750/1820/1488mm，轴距2730mm；大众速腾长、宽、高分别是4791/1801/1465mm，轴距2731mm，可以看出东风标致新408的车宽和车高都更具优势，在乘坐舒适性上与大众速腾有明显差异。另外，东风标致新408在车内质感的营造上，也更加用心。

大众速腾依旧是熟悉的家族化设计风格，整体氛围偏稳重，12英寸的悬浮式中控屏有着不错的科技感，可支持语音交互功能，车内采用了大量硬塑料材质，易有异味。整车在智能配置和年轻氛围的打造上有些过于保守。

反观东风标致新408，i-Cockpit唯我座舱设计理念让车内营造出浓郁的科技氛围，全系标配12英寸液晶仪表盘+10英寸悬浮式中控屏，内置有Blue-i 3.0智能网联系统，满足消费者的智能化用车需求。在用料方面也毫不吝啬，比如仪表盘处采用了同级少有的搪塑工艺，并大量采用无异味、VOC低的泡沫隔音棉让驾乘空间更加健康环保，并在去年中汽研儿童优先（绿色座舱）认证中，东风标致新408成为首款通过儿童优先（绿色座舱）认证的十万级家轿。

虽然东风标致新408和大众速腾的空间表现较为接近，但在智能配置和健康空间的营造上，显然前者更加用心，也更容易获得消费者的信赖。

驾享乐趣拉满 东风标致新408更懂年轻人需求

家轿虽然承担起了家庭出行的重担，但并不意味着它必须甘于平庸。东风标致新408全系标配1.6T涡轮增压发动机+爱信6速手自一体变速箱，最大输出170马力，峰值扭矩250牛·米。而大众速腾搭载的是1.5T涡轮增压发动机+7速干式双离合变速箱，最大输出160马力，峰值扭矩250牛·米。无论是在性能表现还是变速箱的平顺性上，显然东风标致新408的表现要更好些。

并且为了让年轻消费者在家轿上也能享受到驾享乐趣，东风标致新408还具有百年CLDR大师级调校底盘水准，扎实的厚重感使其无论是在面对路滑或急弯时，都能轻松应对。配合精准指向性的小幅多功能赛车式方向盘，让驾控更有乐趣。

质价比出众 东风标致新408用车成本更实惠？

消费者关注车辆的空间和性能表现，但更重视产品的质价比表现。东风标致新408在这方面的表现同样十分出色。它采用了时下流行的官方直售模式，线上下订，线下4S店提车，价格透明无套路，东风标致新408的购车模式更容易让人省心放心。

此外，东风标致新408在配置方面也是诚意满满。在价格相差四万多的情况下，东风标致新408比大众速腾在配置方面多出主驾电动调节、自动空调、车载智能系统等功能。并且在整车质保方面，东风标致新408的五年/15万公里，也比大众速腾的三年/10万公里质保更具吸引力。

当然，既然是家用轿车，用车成本自然也需要考虑在内。大众速腾1.5T车型需加注95号汽油，而东风标致新408仅需加注92号汽油，在油耗表现接近的情况下，显然大众速腾的出行成本要更高些，尤其是在这个油价居高不下的市场环境下。

写在最后：

通过对比可以发现，东风标致新408无论是在车内品质、性能亦或质价比方面，都要比售价更贵的大众速腾更具优势，所以有时贵的并不一定就是适合自己的。如果想要入手一辆真正的A+级家轿，也许实力出众的东风标致新408，更容易和你的用车需求同频共振。