奇瑞eQ7下线，轻量化平台打造，或13万起？

近日，奇瑞品牌全新纯电中型SUV——奇瑞eQ7正式下线，新车基于铝基轻量化平台打造，采用铝合金腔体框架结构，整体车身骨架相比普通车型减重30%。新车或在8月与消费者见面，预计价格会在13-17万元左右。

先说外观的部分，奇瑞eQ7也是采用了当下比较主流的新势力设计风格，整体造型比较简约运动。首先是前脸的部分，第一眼看过去可能大家会率先想到某豪华新势力品牌。不得不说虽然现在大家都走了一个简约风格，但如果能做出差异化还是最好的。

上方的LED日行灯设计非常细长，而大灯则是隐藏在了下方的雾灯区域，搭配倒梯形的进气口，就基本组成了前脸的大部分设计元素。CHERY的英文字符则是在LED灯带的中间。

车身侧面，奇瑞eQ7也是比较动感的设计，当然细心的网友已经发现了，和自家大蚂蚁的造型比较像。车身线条设计比较灵动，双色的车身和高门框的设计也不是第一次见了，当下不少SUV车型都这么设计。搭配低风阻的轮圈，看上去还是比较运动。值得注意的是，新车采用的是传统的门把手设计。

尾部的设计也是基本延续了大蚂蚁的造型，贯穿式的尾灯设计比较有辨识度，并且后包围的造型也前脸相呼应。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4675/1910/1660mm，轴距为2830mm。官方给它的定位是中型SUV，但长度其实也就是普通紧凑的水准，轴距也因为是电动车而比较长，它的尺寸和大蚂蚁是差不多的，只是因为外观套件的不同长度增加了一些，轴距是相同的。

中控的造型不用多说了，也是基本延续了大蚂蚁的设计风格，双联屏的设计也是比较普遍，内部的功能也比较丰富。不过需要注意的是，eQ7采用了怀挡的设计，所以中控岛台的位置更加简洁了，多了一些储物空间。

动力方面，奇瑞eQ7采用的是和大蚂蚁相同的后驱，不过电机最大功率提升至155kW，并且搭载磷酸铁锂电池，最高车速180km/h。值得注意的是，因为基于铝基平台打造，采用铝合金腔体框架结构，车身骨架减重30%，可以帮助其提升续航表现智能驾驶辅助方面，不过目前并未公布电池容量和续航里程。届时大家可以根据大蚂蚁进行对比，看看铝合金腔体框架结构生产续航能力提升了多少。

总结：

各大品牌都在大力发展新能源，奇瑞也算是比较早进入这一市场品牌，不过近几年确实发展相对有些缓慢，此前推出的大蚂蚁似乎没能取得既定的效果。而此次推出的eQ7价格会更低，并且还引入了更多的新技术，这无疑增加竞争力。

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