吉利银河L6能否改变格局，值得期待

吉利银河L6是吉利银河系列的第二款量产车型，将在第三季度上市，是一款紧凑级的智能电混PHEV轿车。从吉利银河L7与宋PULS和宋Pro的DM-i车型正面硬刚的情况来看，银河L6就会直接面对了轿车中卖得最好的秦PLUS DM-i了。那么携着银河系的产品优势，吉利银河L6能够改变格局吗？我们来期待一下。

先来简单说说吉利的银河系列，在银河系列推出之后吉利旗下的品牌也将迎来重组。我们常见的星系、博系、缤系、帝豪系将形成“吉星”产品系列；几何品牌回归吉利品牌成为其大众化纯电产品系列；银河系列将会主打中高端新能源市场，主打15-30万元的汽车市场。

吉利银河的产品线又包含智能纯电E系列和智能电混L系列，其中紧凑级SUV车型吉利银河L7已经上市一个月，并且表现强势，6月劲销9673台，大定破万，良好的开头也让大家对银河系列颇为关注。而同为紧凑级的轿车银河L6和SUV银河L7同平台，都出自吉利的e-CMA智能电混架构，所以了解银河L7，对于银河L6也就有了不少的认知。

先简单说说银河L7的核心卖点。首先是动力上采用新一代雷神电混8848系统，由1.5T发动机与3挡变频电驱DHT Pro（由3挡变速器和P1、P2双电机整合）组成。和市场上常见的插混与增程动力系统相比，它兼具了这些系统长续航低油耗的优势。因为银河L7有55km和115km两种纯电续航的版本，他的综合续航达到1310公里和1370公里，而WLTC亏电油耗是5.23L/100km。

因为有三个挡位，所以比起一个挡位的混动系统来，他的效率更高，两个电机既能独立驱动也能辅助驱动，还可以在更低速时发动机动力介入输出，提供更大的扭矩。所以他动力更好、加速更猛，银河L7的综合最大功率达到390马力，峰值扭矩535牛米，零到百公里加速也仅为6.9秒。

除了动力还有安全和智能，安全方面主要是吉利独创的“神盾电池安全系统”，不止预防电芯自燃，更构建起一整套基于电池，又融合了架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统。智能方面“8155旗舰级座舱芯片+银河N OS全新操作系统”打造出银河L7的智能座舱。看得出银河L7的这些核心产品力都很吸引人，有机会我们也做一下他试驾，给大家详细地分享一下。

银河L6目前只发布了外观信息，从设计上看和银河L7类似，车头是封闭格栅，分体式大灯设计，上面是一条贯穿式灯带，下部分是类似雷神之锤式设计，整个车头型面平整简洁，很有高端车型极星的既视感。

车身侧面虽然线条不少，但是每个线条处理得都没有太影响车侧的简洁度，黑色的车顶向后呈现出一种带有轿跑风格的运动感。车尾倒是层次感比较足，醒目的贯穿式尾灯在两侧设计成条纹状，和C柱底部的条纹相呼应，而底部上翘的护板和尾排也给车辆带来一种动感的姿态。

内饰的信息还没有透露，不过吉利银河L6是国内首款基于AI智能大模型全面开发的电混家轿，在汽车智能场景交互体验方面有重大创新。他搭载高通骁龙8155芯片和云端总算力达81亿亿次每秒的星睿智算中心，具备超强智算能力。在此基础上他将装备行业首个生成式AI产品—Wow壁纸和依托AI智能语言搜索引擎而来的车外语音交互功能。也就是说他可以在车外就进行语音交互和语音控制功能，这还真有点意外，希望能尽快体验一下。

观点

我很少在新车信息不全尤其是连内饰都没有曝光的情况下介绍一款新车，但我觉得吉利银河L6未来会对市场造成一定的影响，有必要让大家先了解一下。据悉新车已经通过工信部申报，他的长宽高尺寸为：4782/1875/1489mm，轴距为 2752mm，典型的A+级家轿，而动力系统会沿用银河L7的动力总成。

那么之前介绍的银河L7的性能优势他会具备；空间方面也有长轴距的保证；外观设计动感兼具简洁利落；智能科技的运用又有突破，剩下的就看价格了。如果最终定价也合理、实在，那从他的产品力来看真的可以搅动这个级别的市场了。我们也不用等太久，新车将在第三季度上市，值得大家关注和期待一下。