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人称“小途锐”,价格却不到一半,大五座SUV不香吗?

曾几何时,人们开始迷恋上了SUV车型,再也不是过去忠实的轿车拥趸。特别是国内汽车消费市场的表现,根据乘联会发布的《2023年6月全国乘用车市场分析》显示:在零售端,SUV车型累计销售90.9万辆,轿车累计销售89.6万辆。SUV领先轿车的趋势愈发显著,这主要是得益于SUV高端化较强,B级和C级的SUV同比去年有了明显增长,轿车还在依赖A0级、A级等低端车型走量。今天,要给诸位介绍的便是这样一款高端SUV——一汽-大众揽巡

力拔山兮气盖世

无论怎样挑剔的消费者,都很难在这台揽巡上找到明显的瑕疵。作为一汽-大众的招牌车型,揽巡的外观设计确实有着过人之处。一对矩阵式的LED灯组造型非常夺目,映衬着居中的大众LOGO;在保留了大众家族标志性的横向条幅设计的同时,又紧密的将多道镀铬饰条依次排列,增强横向视觉效果的同时,也保留了自己特色。整个中网都采用了菱形格纹的镂空处理,保证了发动机舱的散热与进气效率。

揽巡的车身尺寸为4936x2015x1767mm,轴距2980mm。作为中大型SUV,揽巡的车身塑造保留了沉稳且硬朗的基调。从前灯组一路延伸至翼子板的饰条,勾勒出一抹硬朗的姿态。

可以看到,悬浮式的车顶造型设计,营造出拼色的强烈对比。C柱自然且顺畅的溜背式过渡,让整车多了些许低趴的味道,这也是起到一个降低视觉重心的效果,看上去更具运动感。

21英寸的铝合金锻造轮毂,采用了极具辨识度五辐式分叉设计,强化整车的运动基调。轮胎方面,则是匹配了邓禄普的SP SPORT MAXX系列轮胎,规格为265/265/45 R21。不过,这款轮胎和轮毂仅限顶配版专属。

车尾的造型设计更是一绝,舒展的悬浮式扰流板为其注入了些许灵动姿色,贯穿式的全新LED尾灯,点亮后颇具辨识度。在动与静、光与影、力与美之间,揽巡找到了全新的设计思路,赋予了揽巡别样的视觉张力。不得不说,这是揽巡对于过去大众SUV车型的一种全新解读,将整车硬朗且沉稳的基调完美的释放,彰显其“力拔山兮气盖世”的气场。

清水出芙蓉

每一位坐进揽巡车内的朋友,都一定会被这全新的座舱设计所深深吸引。很多人说大众不会造豪华车,却忘了大众汽车旗下奥迪、兰博基尼、保时捷、宾利、布加迪……可是一应俱全。对于豪华感的塑造,早已经是触类旁通。在这款揽巡身上同样体现的淋漓尽致,无论是贯通式的空调出风口,还是略带曲面的双联屏设计,都在力求视觉完美的同时,将整车的豪华感氛围烘托出来。

在中央岛台上全新的数字拨片式换挡造型别致,小巧且便利的设计,也不会让人觉得没有挂上挡位,反而是按键式的设计,总是容易搞错,需要适应。

在中央扶手箱前方,还要专属的无线充电区域,另外提供了两个专用的USB-C的接口,方便消费者轻松实现车机互联体验。

提到车机互联,相信熟悉大众汽车的小伙伴也许猜到了,这套车机系统同样支持无线CarPlay以及CarLife,同时也支持OTA升级、车联网功能,以最实用且最放心的方式,降低消费者在日常生活中遇到的软件Bug场景,提升消费者的用车体验。

座椅方面,揽巡采用了分体式座椅设计,整车采用真皮材质包覆,搭配打孔+菱形格纹缝线,加热、通风、记忆一应俱全,不过加热功能需要选配,也支持二排座椅的加热功能。

后排空间方面,整车2980mm的轴距发挥了重要作用,同时超2米的车宽也保证了出色的横向空间。这也让其整个乘坐舒适性大幅度提升,无论是怎样的身形坐进后排,都能感受到极致的舒适体验。

后排配备了独立的三区空调系统,支持自定义调节后排温度,再加上车内PM2.5空气过滤、车载空气净化器等功能,进一步保障了整车的空气质量。

空间方面,揽巡的空间可以说是极为夸张,车身尺寸的优势得到了充分体现,整车的后备箱容积来到了656L,甚至要强出不少MPV一头,拉货、搬家、野炊、钓鱼都能轻松搞定。

身无彩凤双飞翼

开上这台揽巡,我才算是懂得了什么叫“心有灵犀一点通”。作为大众汽车的旗舰级SUV,揽巡搭载了大众EA888系列2.0T四缸高功率涡轮增压发动机,代号DTJ。这也是国产EA888系列的第三代发动机,最大输出功率162kW,峰值扭矩350N·m,零百加速仅需9.1秒,最高时速可达200km/h。当然也有一个2.0T的低功率版本可供选择,适合不同需求的消费者。

2.0T高功率听上去很厉害,开起来也确实如此。整车的起步非常轻快,你可以完全的感受到2.0T高功率发动机在低扭状态下的充沛动力响应,这种积极的设定与其沉稳的外观确实有很大的反差;不过,整车的加速颇为线性,非常听话,想要多少的加速度,就给到多少的加速度。得益于变速箱出色的调教手法,软硬件兼容的匹配度非常好,在升降挡时,毫无顿挫感,反而异常的轻快与灵活,这一点确实让人倍感意外。

韧性十足的底盘也是给人惊喜,不难感受出整车在面对城市铺装路面时相当的优异,自信且从容,同时整车的底盘标定也是偏向于舒适性的取消,侧倾抑制非常到位。再加之精准的转向手感,每一次回正力矩的修正都不偏不倚,无需多一点修正,让人开起来轻松自在。这些小的细节打磨,确实大幅提升了驾驶体验。

最后:人们常说,英雄可以没有家,但是一定不能没有战马。这句话放在揽巡身上我觉得极为恰当,在繁忙的都市生活中,如果想要一位踏实可靠的伙伴,相信这款揽巡一定可以胜任。

标签: SUV 揽巡 途锐

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