为迈腾换代提供参照？全新大众Passat官方谍照来了

日前，笔者获取到了一组全新大众Passat的官方谍照。作为换代车型，全新大众Passat将基于MQB Evo平台打造，外观和内饰均实现革新，预计提供汽油、柴油以及插电式混合动力等多种动力形式给消费者选择。此外据了解，全新大众Passat在欧洲市场仅提供旅行车版本，预计在今年秋季全球首发。

结合官方谍照来看，全新大众Passat采用新的设计语言，造型扁平的上格栅与前大灯融汇一体，灯组之间使用镀铬条相连，有助于延展前脸的视觉宽度。除此之外，全新大众Passat在前包围区域设置有大尺寸的黑色横条幅式中网，同时两侧加入直列式空气导流槽设计，不但能提升空气动力学表现，而且还营造出个性运动的形象。

从侧面来看，全新大众Passat旅行车的车身姿态颇为优雅，车顶线条带有微微下滑的趋势，此举让车辆不显得过于稳重，同时也保证后排乘客的头部空间和后备厢空间不被过多挤压。此外或许是出于使用便捷性的考量，全新大众Passat依旧配套传统样式的门把手。

全新大众Passat的后尾灯也实现了焕新，但由于进行了伪装，因此暂时还无法确定是否使用贯穿式尾灯设计。除此之外，全新大众Passat采用隐藏式排气布局，且没有配备相关排气饰件，偏向于新能源车的做法。

车身尺寸方面，据悉全新大众Passat旅行车的长宽高分别为4917/1852/1482毫米，轴距2841毫米，后备厢常规容积690升，而后排放倒后可扩展至1920升，不过实际数据还需以官方公布为准。

内饰方面，全新大众Passat采用以驾驶员为中心的座舱布局，配备一款集成实体按键的三幅式多功能方向盘，而10.25英寸全液晶仪表屏和12.9英寸中控屏均为悬浮式布局，且据悉支持选装15英寸中控屏和HUD抬头显示系统。

动力方面，全新大众Passat预计搭载汽油、柴油和插电式混合动力系统，其中插电式混合动力系统的综合输出功率可能在150千瓦至200千瓦，纯电续航里程可达120公里。此外据了解，全新大众Passat有望配备DCC Pro自适应底盘，可以在几百毫秒内为每个车轮计算并设置合适的阻尼，从而提升乘坐舒适性。

随着海外全新大众Passat的出现，一汽-大众迈腾也将同步升级，有望在今年年内与中国消费者见面。此外由于美版帕萨特已经停产，所以未来由上汽大众打造的国产全新帕萨特也可能借鉴全新大众Passat的设计元素。至于全新大众Passat后续的更多信息，笔者也将持续保持关注。